日本政府は、空飛ぶ自動車で国の交通問題を軽減することを目指しており、オンデマンド輸送の大手企業であるUber Technologies Inc.やジェットメーカーBoeing Co.（BA）、Airbus SEなどの企業の支援を求めています。
政府主導のグループは、今後10年以内に空輸車両をアジアの国に持ち込むことを計画しています。 東京の通商省の声明によると、グループには現在、Cartivatorと呼ばれるトヨタ自動車が出資するスタートアップ、ANAホールディングス、日本航空、ヤマトホールディングスを含む21の企業と組織が含まれています。
「日本政府は、許容可能な規則の作成など、空飛ぶ車の概念を実現するために適切なサポートを提供します」と同省は述べた。
日本は調子を求めている
日本は自動運転車や電気自動車（EV）の開発において他の国に遅れをとっていますが、航空機技術の開発に対する緊急性を示しています。 フォーチュンは、政府は迅速に法案とインフラストラクチャを促進し、有利なスタートを切り、他の国々に先んじて業界の調子を整えるように動きました。 航空業界が安全基準を設定するのと同じように、飛行車技術はいくつかの規制当局から承認を得る必要があります。
瀬古広重経済相は、8月上旬に記者団に対し、災害時の離島や山岳地帯の避難や観光産業の改善など、さまざまなケースで新しい航空技術を使用できると語った。
Uberはすでに2023年までに航空タクシー事業の商業運転を開始するためにパリの新しい施設に5年間で2300万ドルを費やす計画で、空の車を2倍にしました。フォルクスワーゲンAG、ダイムラーAG、中国の吉利汽車ホールディングスも新しい技術に投資しています。
このグループは、今年のロードマップを作成するために8月29日に集まると伝えられています。
