Uber Technologies Inc.は、交通の次の大きな変化に乗りたいと願っている多幸な投資家の中で、今週900〜1, 000億ドルの市場価値で上場する可能性があります。 それにも関わらず、Uberは損失を拡大し、市場価値を押しつぶす可能性のある迫り来る脅威に直面しています。バロンの。
Uberの競合他社の増加リストは、Alphabet Inc.（GOOGL）のWaymoユニットが主導しています。 Waymoは、8, 220億ドルの市場価値がUberの8倍以上である、深いポケットと技術に精通したAlphabetから資金を得て、フェニックスで既にロボタクシー戦略を拡大しています。
アルファベットのWaymoがUberを粉砕する方法
- フェニックスアルファベットで自動運転車を展開すると、時価総額は8, 220億ドルに近く、メガユニコーンのUberWaymoがロボタクシー用に80, 000台の車を注文するよりも多くの財政力があります。カーユニットは、3Dマップなどの重要な技術で「先を行く」
Robo-CabsはUberの収益性を脅かす
「2025年までに、Waymoは15〜20の主要な米国市場で消費者に直接販売されるロボキャブサービスを持ち、GM /クルーズはほんの一握りになると信じています」とバロンズの投資調査会社SSRのアナリスト、ポール・サガワは書きました。 「これはLyft Inc.（LYFT）とUberにとって非常に難しい状況です。」
Uberの自律走行車技術ユニットは最近73億ドルの価値があり、ソフトバンクのビジョンファンド、トヨタモーター、その他の日本の投資家などの主要企業が支援しています。 しかし、アナリストは、Alphabetの規模、技術力、財務力が会社に優位性を与えていると言っています。
Waymoは既にロボタクシー用に80, 000台の車を注文しています。SSRの佐川は、Googleは安全性と効率性に不可欠な3次元地図などのプロジェクトでUberの「先を行く」と述べています。 佐川氏は、ロボタクシーの普及により、運転手付きの車と比べて少なくとも半分のコストがかかり、「いずれかの会社（UberまたはLyft）が収益性に達するのを妨げる可能性がある」と述べています。
他のアナリストは、Waymoには大きな利点があることに同意しています。 クライアントへの最近のメモで、ジェフリーズのアナリストであるブレント・ヒルは、バロンズ氏によれば、ウェイモは自動運転の世界で「明確なリーダー」であると書いています。
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Uberは、IPOを完了すると他の問題に直面します。 批評家は、その収入のためにニューヨークのような少数の都市に過度に依存していると言います。 また、彼らはUberが拡大する損失に直面しており、そのサービスの推定市場は、Barronが概説したように、同社の目論見書での推定よりもはるかに小さいかもしれないと述べている。 確かに、これらの懸念は、長年の最大のIPOの1つに対する投資家の熱意を和らげるのにほとんど役に立たないかもしれません。
