目次
- サプライヤーコスト
- トヨタとそのサプライヤー
- ボトムライン
トヨタ自動車（NYSE：TM）は、世界で2番目に大きな自動車メーカーであり、2019年7月時点で600万台以上の自動車を販売しており、事業運営をサポートするための多様なサプライチェーンを持っています。 日本では、トヨタは200の部品サプライヤーから直接購入しています。
トヨタの本社からのデータに基づいて、200のサプライヤーが20億個を占め、そのうち15万種類が毎月購入されています。 購入したコンポーネントの合計額は、1か月あたり3億ドルに固定されています。
重要なポイント
- トヨタ自動車は、世界で2番目に大きな自動車メーカーであり、世界的な存在感と名声を誇っています。グローバルな舞台で効率を上げるために、トヨタは競合他社と同様に、自動車のサプライヤーの複雑なネットワークに依存しています。会社自体に、多くはまだ契約の下でサードパーティベンダーとして動作します。
サプライヤーコスト
1937年に設立された同社は、北米市場でサプライヤの部品と材料、商品、サービスに年間約320億ドルを費やしています。 同社は通常、部品の多くを現地レベルのサプライヤーから調達しており、室内装飾品からタイヤ、フロントガラスまですべての安定供給を保証する長期契約を希望しています。
供給契約は決して固いものではありませんが、トップサプライヤーとの強力な関係を維持することは、日本の多国籍自動車メーカーにとっての優先事項です。 サプライヤーとの関係を維持するために、トヨタはパフォーマンス目標を超えるサプライヤーに毎年賞を配っています。
2016年3月、トヨタの北米事業は、Fuel Total Systems Corp.、OTICS USA、Somic America、Inc.、Sumitomo Electric Wiring Systems、Inc.、およびTAIHO Manufacturingに最高の評価を与えましたが、42のサプライヤー企業も優秀賞を受賞しました。
トヨタとそのサプライヤー
トヨタには、以前にRAV4 EV（電気自動車）にパワートレインを供給するための1億ドルの契約に署名したテスラモーターなどを含む幅広いサプライヤがあります。 Samsung Electronicsは、Samsungスマートフォンをトヨタのラジオに接続するCar Modeアプリを作成しました。 ブリヂストンアメリカスは、トヨタFJクルーザーモデルにタイヤを供給。 サイプレスセミコンダクタは、トヨタアバロンのタッチスクリーンを提供します。
トヨタのデトロイト工場では、CamryモデルのみにMagnuson Products、IPT Performance Transmission、Goodridge Fluid Transfer Systems、MagnaFlow、Autometer、Impact Racing、Goodyear、Nitrous Supply、Optima Batteriesなどのサプライヤーがあります。 Camrysがディーラーに届けられる前の仕上げは、Fast Ed's InteriorsとPolishing Shopによって提供されます。
場合によっては、トヨタは以前は会社の不可欠な部分であった川下産業を生み出しました。 エアコンを製造する日本電装や、自動車用の部品やシステムを製造するアイシン精機などは、トヨタの一部として始まりましたが、後に独立した企業体になりました。 日本とアイシンは引き続きトヨタの主要サプライヤーであるが、他の自動車メーカー向けの製品も製造している。
ボトムライン
最新の自動車のほとんどにはインフォテインメントシステムが組み込まれているため、Microchip Technologyはトヨタだけでなく、ゼネラルモーターズを含む他のメーカーのサプライヤーとしても機能します。 トヨタは、効率的なサプライチェーンが整っているため、近い将来、世界で最も収益性の高い自動車メーカーの1つとなることを期待しています。
