ロングショアおよびハーバーの労働者の補償法とは
Longshore and Harbor Workers 'Compensation Act（LHWCA）は、特定の海事従業員に医療およびその他の給付を与える連邦法です。 LHWCAは、港湾労働者、港湾労働者、および他の多くの海事従業員を対象としています。 その他の従業員には、船舶の積み降ろしをする従業員、船積みコンテナをドックから運び去るトラック運転手、防衛基地法の一部として軍事基地の民間従業員が含まれます。
ロングショアおよびハーバーワーカーズコンペンセーションアクト
補償法は、一時的または永続的な部分的または完全な障害を持つ負傷した労働者に給付を支払います。 支払われる給付は、失われた賃金の一部、すべての合理的かつ必要な医療処置、およびそれらの医療処置を受けることに関連する旅費をカバーします。 労働者が負傷後に海事雇用に戻ることができない場合、同法は無料の職業再訓練も提供します。 LHWCAはまた、労働災害で亡くなった従業員の生き残った配偶者も対象としています。
議会は、州法の下で負傷した海事労働者に対する労働者の補償を裁判所が与えていなかったため、1927年にロングショアおよびハーバー労働者補償法（LHWCA）を可決しました。 LHWCAが設置されていたとしても、多くの海上労働者は依然として船主を負傷で訴えていました。 その結果、船の所有者は、怪我の場合に従業員に無害な状態を保つように要求し始めました。 LHWCAは1972年に改定され、1984年に再び適格要件を指定し、給付が広範または狭すぎるように管理されないようにしました。 この改正は、労働者の仕事に伴うリスクのレベルに比例した保護を保証します。
LHWCAの資格と除外
仕事で負傷した場合、海事労働者はLHWCA給付の資格を得るために地位と地位の試験を満たさなければなりません。 基準を満たしていない労働者は、依然として州労働者の補償給付を受ける資格があります。 ただし、これらの州の利点は通常、LHWCAの利点よりも寛大ではありません。 ステータステストでは、負傷した労働者の義務の少なくとも一部は海事の義務に関連している必要があると述べています。 現場テストでは、従業員は航行可能な水域、その近く、またはその近くで作業する必要があると主張しています。 適格な場所には、海辺から1マイル離れている場合でも、海上車両の積み込み、積み下ろし、建造、修理、または解体に使用されるすべての領域が含まれます。
LHWCAは、オフィスワーカーなど、負傷のリスクが高くない従業員には適用されません。 この法律はまた、特定のマリーナ従業員、特定のレクリエーション用水上車労働者、養殖労働者、または船と船の船長と乗組員を対象としていません。 LHWCAの対象外の他の労働者には、海辺のクラブ、キャンプ、レストラン、博物館、小売店で働いている労働者が含まれます。
LHWCAの下で労働者補償保険を確保しようとする雇用主は、民間保険会社から、または拒否された場合は州の基金または割り当てられたリスク計画またはプールからそれを購入できます。 あるいは、雇用主は、米国労働省（DOL）の承認を得たプランで自己保険をかけることもできます。
