グラフィックチップメーカーのNvidia Inc.（NVDA）に打撃を与える可能性のあるもので、Tesla Inc.（TSLA）の最高経営責任者であるElon Muskは、同社の自動運転用の社内チップは準備が整っており、電気自動車メーカーはそれらの努力にもっと投資します。
ウォールストリートとの第2四半期の結果を議論するための電話会議で話したとき、マスク氏は、同社が3年間取り組んでいる自動運転チップは「ついに実を結ぶ」と語った。テスラのプロジェクトディレクターであるピートバノンを含む自動運転チップで。 シーキング・アルファによって転写された電話会議中に、バノンはチップが稼働中であり、彼のチームはフィールドでテストされたモデルS、Xおよび3の「ドロップイン交換」を持っていると言いました。
テスラは、そのAIチップで単独でそれを行っています
テスラは、自動運転車を開発およびテストしている自動車メーカーの一部ですが、自動運転車に動力を供給するために独自の半導体を作成する計画を発表した唯一のものです。 昨年後半に明らかになったこれらの計画は、テスラがより自動運転機能を提供するため、そのチップを車で使用していることを考えると、Nvidiaへの打撃と見なされました。 （詳細は、テスラが中国の工場に50億ドルを投資する計画：レポートを参照してください。）
テスラ、オートパイロットチップにさらに投資
電話会議中、マスクはNvidiaに比べてチップのパフォーマンスが向上していることを強調しました。グラフィックチップメーカーのハードウェアは1秒間に200フレームを処理できるのに対し、テスラチップは1秒間に2, 000フレーム以上を処理でき、今後の投資が増えることを示しています。 「これは素晴らしい設計であり、チップチームの規模とその投資をできるだけ早く増やすことを目指しています」と彼は言いました。 マスクは、現在のハードウェアと同じ価格であり、簡単に交換できると述べました。 「すべてのコネクタに互換性があり、1桁の処理量と処理能力を実現し、複雑なニューラルネットを使用してすべてのカメラを一次フル解像度で実行できます。 ですから、それは非常にキックアスです」と彼は言いました。
Bannonは、4月下旬にユニットの責任者であるJim KellerがIntel Corp.（INTC）に入社した後、自動操縦ハードウェアチームの責任者を引き継ぎました。 （詳細はテスラのオートパイロットのチーフがインテルに向けて出発します。）バノンはケラーの元同僚でした。 ケラーは2016年1月にAdvanced Micro Devices（AMD）から入社しました。彼の元同僚の何人かが彼をテスラに連れて行き、電気自動車メーカーが独自のチップの開発に熱心だった時期に憶測を燃やしました。 これは2017年12月に確認されました。
