Ford Motor Co.（F）は、1月中旬以来、その価値の3分の1以上を失い、困難な上半期に苦しんでいますが、ストリートの雄牛のチームの1つは、会社が成功すれば、最近のバロンの話で概説されているように、110億ドルのリストラ計画。
火曜日の午前0.8％で9.80ドルで取引されたフォード株は、年初から20.7％の損失（YTD）を反映しており、S&P 500の7.3％の増加を大幅に下回り、同業他社に遅れをとっています。 この減少は、配当、貿易戦争、収益の損失、次世代の自動化および電気自動車市場での激しい競争に対する懸念など、いくつかの要因に起因しています。
モルガン・スタンレーのアダム・ジョナスは、デトロイトの自動車メーカーにとって、バロンが引用した無数の問題のために、贅沢ではなく、必要なステップとして大規模なリストラについて話しているメモを書いた。 3月に戻って、フォードは4年間の弱気の後、モーガンスタンレーのアナリストから最終的に買いの評価を得ました。 株式は、自動車メーカーのF-150ピックアップフランチャイズだけでも会社の価値の150％以上の価値があることを示すメモに反発しました。
フォードが乗用車を段階的に廃止
Fordは4月に、2020年までに収益性の低いビジネスをカットし、ほぼすべての乗用車のポートフォリオの90％をトラックとSUVに集中することをやめると発表しました。
ジョナスは、現在のレベルから53％上昇したことを反映して、フォードの太りすぎの評価と15ドルの価格目標を繰り返しました。
フォードはリストラ計画の詳細をあまり提供していませんが、モルガン・スタンレーは、フォードの企業価値の約3分の1に相当する合計料金は、「会社の収益フットプリントを25〜30％削減するのに十分かもしれません。 」 フォードは毎年恒例の投資家の日をキャンセルすることを決定しました。そして、それは自動車メーカーのために忍耐を使い果たした多くにストレスを加えました。 しかし、モルガン・スタンレーは、この動きが「ビッグバン」行動への期待を高める可能性があると考えています。
「私たちの論文は、適切に実行された場合、長年の不振を止めることができる再構築と戦略的再配置によって主に支えられています」とJonasは書いています。
