鉄道大手のCSX Corporation（CSX）からの残念な第2四半期（第2四半期）の収益により、業界内の主要株が軌道に乗りませんでした。 同社はウォール街のトップラインとボトムラインの見積もりを見逃しただけでなく、2019年通年の収益見通しも大幅に引き下げました。
East Coastの鉄道事業者は、以前の予測である同程度の増加と比較して、今年度の収益は1％から2％の間になると見ています。 CSXのエグゼクティブ・バイス・プレジデントであるマーク・ケネス・ウォレスは、収益の下方修正のために下半期の景気減速の兆候の中で、より柔らかい産業環境を挙げました。 「私たちは明らかに、このことの証拠を自社のビジネスで見てきましたが、現在、自動車、化学、金属セグメントに兆候がある、より柔らかい産業環境を見ています。」
投資家は、進行中の米中貿易戦争の影響と国内経済への影響を測定するために、今後数日で他の大手鉄道会社からの収益を待ち望んでいます。 業界に追随するトレーダーは、これらの3つの銘柄をウォッチリストに追加する必要があります。これは、収益トレインが引き続き継続するためです。 いくつかの取引の可能性を探りましょう。
ユニオンパシフィックコーポレーション（UNP）
ユニオンパシフィックコーポレーション（UNP）は、時価総額1, 116億8, 000万ドルで、石炭、工業製品、複合輸送コンテナ、農産物、化学品、自動車製品を運搬する鉄道輸送事業として事業を展開しています。 ネブラスカ州オマハに本拠地を置く鉄道事業者は、過去4四半期連続でアナリストの収益予測を上回っていますが、その第2四半期の結果は、貿易の不確実性と悪天候に起因する貨物需要の低下から圧力を受ける可能性があります。 ストリートは、ユニオンパシフィックが7月18日木曜日の開通ベルの前に結果を報告する期間に2.12ドルの1株当たり利益（EPS）を投稿すると予想しています。株式は2.01％の配当利回りを発行し、30％近く取引されています2019年7月18日の年。
ユニオンパシフィックの株価は、パフォーマンス戦略を監督および実施するために新しい最高執行責任者を雇用したと同社が発表した後、1月初旬に8％上昇しました。 株価は2月中旬まで上昇を続け、その後50日間の単純移動平均（SMA）に引き戻されました。 それ以来、投資家が一年にわたる貿易戦争が鉄道株に与える影響について熟考する中で、価格はほとんど横に取引されてきました。 株式は水曜日の取引セッションで軌道から外れ、平均以上のボリュームで165ドルという重要なサポートレベルを下回った。 空売りを実行する人は、価格が水平線のサポートを見つける150ドルで購入することを検討する必要があります。 50日間のSMAのすぐ上のストップで位置を保護します。
ノーフォークサザンコーポレーション（NSC）
ノーフォークサザンコーポレーション（NSC）は、原材料、中間製品、および化学品、農産物、建設資材、自動車部品などの完成品の鉄道輸送に従事しています。 アナリストは、7月24日水曜日に市場が開く前に、58.1億ドルの鉄道会社が第2四半期のEPSを2.78ドルと報告すると予想しています。収益予測は前年比11.2％の増加を反映していますが、四半期は過去30日間で0.29％低く修正されました。 業界の需要が低迷しているため、投資家は収益を注意深く監視し、前年同期から1.4％増加すると予想されます。 年初来28.89％を返しましたが、2019年7月18日現在、鉄道業界の平均を約1％下回っています。投資家は1.69％の配当利回りを受け取ります。
ノーフォークサザンの株価は、12月下旬から4月にかけて急上昇しました。 それ以来、株価は15ポイントの取引範囲内でほぼ変動しています。 水曜日の7.48％の大量の下落は、弱気筋が価格を引き下げる計画を持っていることを示しています。 ショートポジションに入る前に、トレーダーは190ドルでキーサポートを下回る価格が閉じるのを待ちたいかもしれません。 テイクプロフィットオーダーを170ドル近くに設定することを検討してください。これは、価格が入札をキャッチする重要なサポートレベルです。 昨日の高値である201.49ドルをわずかに上回ってストップし、価格が200日間のSMAを下回った場合に損益分岐点に修正することでリスクを管理します。
カンザスシティサザン（KSU）
カンザスシティサザン（KSU）は、メキシコ地域だけでなく米国でも鉄道輸送サービスを提供しています。 鉄道事業者の貨物には、工業製品と森林製品、化学薬品と石油、農業と鉱物、エネルギーと自動車が含まれます。 合計で、同社の鉄道網は約6, 700マイルにわたって延びています。 市場では、カンザスシティサザンの第2四半期の収益が前年同期比4.5％増の1株あたり1.61ドルに達し、鉄道会社が7月19日金曜日に市場が開く前に収益コールを保留すると、収益が3.5％増加して7億6, 231万ドルになると予測しています。 1.17％の配当利回りを支払う株式は、52週間の範囲の上限である90.55ドルから125.92ドルの間で取引されており、2019年7月18日時点で23.11％の年初来リターンを記録しています。
米国とメキシコが移民取引の交渉に成功したというニュースで、メキシコ関税の脅威によって引き起こされた5月31日の下落ギャップは数日以内に解消されました。 カンザスシティの株価は昨日まで上昇を続け、CSXの低迷を背景に株価が5％近く下落した。 7ヶ月の上昇トレンドラインを下回る説得力のある終値は、その後の取引セッションで販売を加速させる可能性があります。 相対強度指数（RSI）は売られ過ぎレベルを大きく上回っており、価格にはさらに下落する余地が十分にあります。 現在のレベルで不足している人は、107.50ドルから102.50ドルの間の重要なサポートゾーンで利益を計上することを目指してください。 50日間のSMAまたは昨日の最高値である120.19ドルを超えるストップロス注文を設定することを検討してください。
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