電気自動車業界のパイオニアであるTesla Inc.（TSLA）の株式は、カリフォルニア州パロアルトに本社を置く会社が年次株主総会を開催した後、水曜日の朝に5％以上上昇しています。 投資家は、テスラの22％を所有するイーロンマスクが引き続き舵取りを行う一方で、同社が重要なモデル3の目標に到達する可能性が高く、同社の最初の海外工場がついに上海に建設されることを知りました。
マスクはすぐにどこにも行かない
自動車メーカーの率直で有名なリーダーのイーロン・マスクは、火曜日に株主から信頼の票を獲得し、会長とCEOの両方としての彼の継続的な地位を支持した。 取締役会に透明性とより良いガバナンスをもたらすように設計された2つの提案。これには、会社の会長とCEOの役割を分割することを余儀なくされる動きが含まれます。 後者も大きく差をつけられたが、今年アントニオ・グラシアスとキンバル・マスク（エロン・マスクの兄弟）と21世紀フォックス社（FOXA）のCEOジェームズを含む3人のテスラの取締役を再選から除外することになったマードック。
EVメーカー初の量産車が生産を進展
感情的なムスクが投票後にステージに上がり、テスラが6月末までに週5, 000台のモデル3生産率に達する可能性が「非常に高い」というニュースを提供しました。 この発表はテスラへの多大なストレスを和らげる助けとなり、テスラはテスラが、数十億ドルを現金で調達することなく事業を継続できると疑っている熊から身を守り続けた。 多くの投資家は、テスラが新たな競争上の脅威をヘッジし、より予算に敏感な消費者の幅広い市場にアピールするために不可欠であると見られている、最初のマスマーケットセダンの継続的な生産後退に焦りを感じています。
上海初の海外工場
テスラの世界販売責任者であるロビン・レンは、長年の北京政府との交渉の後、同社が米国以外の上海に最初の工場を建設する計画を発表しました。 中国は最近、外国の電気自動車メーカーが国内の自動車工場を完全に所有できるようにすることを発表し、海外企業が現地パートナーと50/50の合弁会社を設立しなければならないという制限を緩めました。 中国の工場では、テスラが輸入関税を回避できるようにする必要があります。 マスク氏は、テスラはネバダ州のギガファクトリーで、中国のバッテリーメーカーを含む他のすべてのEVメーカーを合わせたよりも多くのバッテリーを製造する予定であると付け加えた。
