目次
- 多くの自動車部品
- 鋼
- プラスチック
- アルミニウム
- ゴム
- ボトムライン
自動車の生産には、鉄、アルミニウム、ガラスに使用される鉄、プラスチック、ゴム、特殊繊維の製造に使用される石油製品など、多種多様な原材料が必要です。
まず、原材料が採掘されるか、さもなければ地球から抽出されます。 次に、原材料製造会社が原材料を自動車メーカーが自動車の生産に使用できる材料に変えます。 これらの材料は、自動車メーカーまたは自動車部品サプライヤーに直接販売されます。
重要なポイント
- 自動車産業は、自動車や自動車部品の製造に世界中の原材料を消費しており、スチール、ゴム、プラスチック、アルミニウムは、自動車に見られる4つの最も利用されている商品の1つです。 、ガソリンだけでなく、プラスチックやその他の合成材料の合成にも使用できます。
多くの自動車部品
多数の部品が自動車の組み立てに使用されます。 エンジンやトランスミッションなどの大きな基本的なビルディングブロックを超えて、インストルメントパネル、シート、HVACシステムなどの内部部品と、それらをつなぐために必要なすべての配線があります。 長年にわたって、これらのさまざまなコンポーネント部品の製造に使用される材料は多少変更されましたが、自動車製造に使用されるものの全体的な大部分はほぼ同じままです。
鋼
採掘された鉄鉱石（その基本原料）から生産される鋼は、おそらく自動車製造で最も広く使用されているコンポーネントです。 平均的な車の重量の約80％を占めています。 スチールは、屋根、車体、ドアのパネル、ドア間の梁など、車のシャーシと車体を構築するために使用されます。 スチールは、マフラーや排気管の製造にもよく使用されます。 長年にわたる技術の進歩により、自動車メーカーはさまざまなレベルの剛性を持つさまざまな種類の鋼を利用できるようになりました。
プラスチック
石油とガス（石油）は、自動車の多くのプラスチック部品の原料です。 化学会社は、石油副産物をプラスチックに変換する業界です。 プラスチックは、自動車製造における卓越性のための鉄鋼への挑戦者です。 全体として、プラスチックは新車の製造に使用されるものの約50％を占めています。 プラスチック製の無数の自動車部品には、ドアハンドル、通気孔、ダッシュボード、エアバッグがあります。 プラスチックの汎用性、耐久性、軽量性により、プラスチックはさまざまな部品の理想的な材料です。
アルミニウム
アルミニウムは、主にその展性と軽量性のために、自動車製造でますます使用されています。 アルミニウムは、1970年の平均的な車の重量のわずか2％から今日の15％近くまで進歩しました。 ホイールは一般にアルミニウムで作られており、エンジンブロックなどの多くの重要な自動車部品の建設において、鉄や鉄に取って代わりました。
ゴム
ゴムは自動車にとって不可欠であり、自動車産業はゴム産業にとって不可欠です。 タイヤは車の最も重要な部品の1つです。 タイヤに加えて、ゴムは、自動車のエンジンの機能に不可欠な多数のベルト、ホース、およびシールの製造にも使用されます。 プラスチックと同様に、ゴムは耐久性があり、さまざまな形状に簡単に成形できます。 全体として、自動車産業から来るゴムの需要は、世界の総ゴム生産の約80％を占めています。
ボトムライン
ガラスの製造に使用される金属から繊維、砂、石英に至るまで、自動車製造業では、実質的に他のどの生産産業よりも多くの原材料を使用しています。 組立ラインプロセスを最初に開発して以来、自動車産業は常に大量生産における革新のリーダーであり、原材料の適応的使用は産業としての成功の重要な要因です。
