億万長者の投資家であるウォーレン・バフェットのバークシャー・ハサウェイ・インク（BRK.A）は大規模な買収で収益を上げようとしているため、サウスウェスト航空（LUV）は最も論理的なターゲットの1つに見えます。
「ウォーレン・バフェットは最近、航空会社全体を購入する可能性があり、市場評価を嘆きながら「巨大な」取引をしたいと言った」とウォルフ・リサーチのアナリスト、ハンター・キーは顧客へのメモで書いた。また、BRKの過去の購入パターンをデータ駆動型分析のガイドとして使用し、それぞれを他と比較してランク付けします。」
Keayは、2月にCNBCについてBuffettが行ったコメントを参照しました。彼は、「航空会社全体を所有することを否定しない」と述べました。 アナリストは、バフェットが堅実なキャッシュフロー、強力な競争上の優位性、および「ハイグレード」な管理チームのための潜在的なテイクアウトを選別していることに注目しました。 彼は、Delta Air Lines Inc.（DAL）がこれらの指標全体で高いスコアを付けていることに気づきましたが、割引航空会社Southwestはアトランタを本拠地とするライバルよりも優れていることを示しました。
保険外収益の増加
昨年、株主がスリムな利益を生む業界に賭けることを警告してきた数十年に続いて、バークシャーは積極的に航空会社の株式を買い始めました。業界統合の。 バフェットは、2017年に、アメリカン航空グループ（AAL）、デルタ、サウスウェスト、ユナイテッドコンチネンタルホールディングス（UAL）を含む米国の4つの主要航空会社すべての株式を90億ドル相当の投資で購入しました。
バークシャーの2017年の年次書簡の時点で、同社はすでに30億ドルを超えるLUVを所有しています。 手紙の中で、Buffet会長兼CEOは、非保険グループの収益を上げるために大規模な買収を実行したいが、企業の評価が歴史的に高いため、それを行うのは難しいと述べた。 今年の終わりには、バークシャーは1, 160億ドルの現金と短期の財務省短期証券で埋め合わせられました。これは、同社が2016年末に保有していた864億ドルからのジャンプです。
「この並外れた流動性はほんのわずかなものであり、チャーリーのレベルをはるかに超えています」とバフェット氏は、長年のビジネスパートナーであるチャーリー・マンガーについて言及しました。 「バークシャーの余剰資金をより生産的な資産に再配置したとき、私たちの笑顔は広がります。」
