Tesla Inc.（TSLA）は、モデル3電気セダンの生産を2月に1週間中断し、すでに製造目標を半減させていた「ボトルネック」を解消するには休憩が必要であると主張しました。
カリフォルニア州フリーモントにあるテスラの組立工場での製造は、2月20日から2月24日まで一時的に中止され、自動車メーカーは日曜日にブルームバーグに電子メールで声明を出しました。 会社の広報担当者は、自動化を改善し、テスラの大幅に遅延した最初の大衆市場電気自動車の生産率を上げるための新しい方法を開発するために、製造凍結が命じられたと付け加えました。
「モデル3の生産計画には、フリーモントとギガファクトリー1の両方で計画されたダウンタイムの期間が含まれています」と、広報担当者はブルームバーグに語りました。 「これらの期間は、自動化を改善し、生産率を上げるためにボトルネックに体系的に対処するために使用されます。 これは珍しいことではなく、実際、このような生産ランプでは一般的です。」
Teslaの生産中断の確認は、CEOのElon Muskがファンにモデル3の遅延が彼の最大の心配の1つであることを認めたのと同じ日に来ました。 テキサス州オースティンで開催されたサウスバイサウスウェストエンターテイメントフェスティバルのステージで話したマスク氏は、参加者にしゃっくりと人工知能（AI）の製造が最もストレスを引き起こす2つの要因であると出席者に語りました。
「今、私に大きなストレスを与えているのはAIであり、Tesla Model 3の生産に真剣に取り組んでいます」と彼は言いました。 「私たちは順調に進歩しています。 しかし、それは膨大な量の仕事です。」
テスラは、モデル3の成功に多大な影響を与えています。セダンは、電気自動車を大衆にもたらし、同社の顧客ベースを大幅に拡大する方法として請求されています。 これらの見通しはテスラの株価の急騰を引き起こし、テスラの市場評価を定評のある大手自動車会社であるゼネラルモーターズ（GM）およびフォードモーター（F）より上に押し上げました。
しかし、モデル3も製造上の問題に悩まされてきました。 2月、同社は2018年第1四半期の生産目標を半分に削減しました。 テスラは現在、今月末までに週3のモデル3生産率2, 500を、6月末までに5, 000を目標としています。
