Tesla Inc.（TSLA）は、マスマーケットのModel 3 Sedanの生産目標を達成したことで称賛を得ていますが、環境に優しい車の分解に基づいて、UBSは感動しません。
StreetInsider.comで取り上げられた最近の調査レポートで、ウォール街の会社はテスラの販売格付けと195ドルの価格目標を繰り返しました。これは、株式が40％落ち込む可能性があることを意味します。 株式は水曜日の取引セッションを321.64ドルで終えた。
モデル3の品質問題
UBSアナリストのコリンランガンによると、分解専門家はモデル3の品質問題を多数発見しました。研究ノートでは、アナリストはボルトの欠落、車両全体のギャップの不整合、スポット溶接の不均一および不整合などの欠陥のリストを確認しました。いくつか挙げてください。 アナリストは、モデル3のセダンは品質監査で平均以下の得点であり、分解専門家はモデル3の体と鼻が「境界線」許容範囲であると判断したとStreetInsider.comが報告した。 モデル3は安価ではないため、最新のセダンの品質問題は「4万9000ドルの車には失望している」とLanganは述べています。 テスラは、電気自動車のより高価なプレミアムバージョンに依存して、ベースラインの35, 000ドルのモデル3セダンをまだ販売していません。
ロールでのテスラ生産
UBSからの呼びかけは、テスラが巻き込まれているように見えるときに発生します。CEOのイーロンマスクの物議を醸すプライベートツイートとその後のフォールアウトを無視すると。
週に5, 000台のモデル3セダンを生産するという生産目標を達成した自動車メーカーは、燃焼速度を遅くし、中国に工場を建設する準備を進めています。 また、モデル3セダンが、7月に初めてベストセラー乗用車のトップ10リストを獲得したことにもなります。 自動車産業の販売データを分析するGoodcarbadcarによると、7月の間に、Teslaは14, 250のモデル3セダンを販売し、年初から38, 617を販売しました。 これにより、先月米国で販売されたすべての乗用車の中で電気自動車が7位になりました。 販売データは、配達されたフル価格の車両販売を対象としています。これには、自動車の預け入れや予約は含まれていません。 特に、モデル3は、フォードマスタング、トヨタプリウス、ヒュンダイエラントラなどの有名なモデルのホストよりも、販売面で優れていました。
今週初め、人気のYouTuberとテスラのファンであるMarques Brownleeとのインタビューで、マスク氏は、同社が生産を増やし、コストを1台あたり25, 000ドルに下げるという目標を持っていると語った。 「私たちが本当に一生懸命働くなら、3年でそれができるかもしれないと思う」とムスクは言った。 また、マスク氏は、テスラが同時に2台の車を製造できる程度まで生産を改善したいと述べました。 翼で待機している車両のテスラのリストには、クロスオーバーモデルY、テスラピックアップトラック、セミトラクタートレーラー、次世代ロードスターが含まれます。
