船荷証券とは何ですか？
海洋船荷証券は、国際水域を越えた海外への物品の輸送に必要な文書です。 船荷証券は、運送業者の荷送人への領収書として、また回収書類または請求書として機能します。 契約は、荷送人と貨物の運送業者間の法的拘束力のある文書です。
船荷証券とは、荷送人と運送業者の間の法的文書または契約であり、運ばれている商品の種類、数量、および行き先を詳述します。 船荷証券は、商品が所定の目的地に配達される際の出荷の領収書として機能します。 船荷証券にはさまざまな種類があり、それぞれに固有の条件と条件があります。
船荷証券の仕組み
船荷証券により、荷主は国際水域を横断して商品を移動できます。 この文書または契約書には、輸送される材料と量、商品の出荷先など、出荷の性質に関する詳細が記載されています。 契約で概説されているその他の情報には、出荷された商品の価値と輸送中に使用される梱包の種類が含まれます。
荷主は、商品が集荷されると契約を受け取ります。 文書には、荷送人と運送業者の両方が署名する必要があります。 出荷が完了すると、文書が受取人に渡されます。 配達および受領時に、受取人も契約に署名する必要があります。
商品を最初に陸上で輸送する場合に必要な追加のドキュメント（内陸船荷証券と呼ばれる）があります。 この内陸法案は材料が岸に届くのを許可するだけで、海法案は商品を海外に輸送することを許可します。
貨物がドックに到着した後、目的国でさらに移動する必要がある場合、内陸船荷証券が必要です。
船荷証券の例
前述のように、船荷証券は、商品が水路を通じて海外に輸送されるときに使用されます。 自動車メーカーが車両を海外のディーラーに出荷する場合、商品の移動を完了するには船荷証券が必要です。 車両を目的地の国にさらに移動する必要がある場合、つまり港からさらに移動する必要がある場合は、車両を移動するために内陸船荷証券が必要です。 そのため、米国を拠点とするディーラーは、米国への車両輸送に関して日本の自動車メーカーとの船荷証券に署名します。 積荷がシアトルに到着したが、モンタナ州ビリング宛ての場合、追加の内陸船荷証券が必要です。
重要なポイント
- 船荷証券は、国際水域を越えて海外に商品を輸送するために必要な文書です。契約は合法であり、運ばれる商品の種類、量、および目的地の概要を示します。そして、受信者は受信時に文書に署名します。
船荷証券の一般的なタイプ
使用される船荷証券にはいくつかの異なるタイプがあります。 船荷証券は交渉不能であり、そのようにマークされています。 商品が宛先ポートに到着したときに商品に対する請求権を持っているのは、請求書に記載されている人だけです。 通常、これらの法案には、口座を開設している当事者が関係します。この場合、荷送人は事前に受取人からの資金を必要としない場合があります。 交渉不能な海洋船荷証券により、買い手は身分証明書を提示して商品を受け取ることができます。
荷送人の注文は交渉可能な船荷証券であり、荷送人が特定の条件が満たされていることを確認してから出荷が荷受人にリリースされる前に一般的に実施されます。 これは、受取人の支払いが信用状によって裏付けられている場合に使用されます。
