Navistar International Corporation（NAV）は、商用トラックやバスのほか、キャンピングカーやステップバン用のシャーシのメーカーです。 このガイダンスは貿易戦争が業績にどのように影響するかは不明であるというコメントによってヘッジされていたが、同社は先週のガイダンスを引き上げたため火曜日に反発した。 Navistarのトラック容量の3分の2が南の国境を越えて移動するため、メキシコの関税は懸念事項です。
Navistarの株価は6月4日火曜日に33.96ドルで取引を終え、年初から30.9％増加し、強気相場では12月17日の安値23.69ドルを43.4％上回った。 株価はまた、3月4日に設定された2019年の最高値である39.52ドルを14.1％下回る修正領域にあります。
Navistarの日別チャート
Refinitiv XENITH
Navistarの日次チャートは6月に始まり、6月の月次値レベルである30.73ドルを維持しました。 株価は7月24日に52週間の日中最高値である44.25ドルに設定され、弱気相場により46％下落し、12月17日の最低値である23.69ドルになりました。 5月31日の31.11ドルの終値は、私独自の分析へのインプットであり、6月の月次価値レベルは30.73ドルでした。 その半年ごとの価値レベルは19.02ドルでチャートを下回り、四半期ごとのリスクレベルは46.03ドルのチャートを上回っています。
Navistarの週間チャート
Refinitiv XENITH
Navistarの週間チャートはポジティブで、株価は5週間の修正移動平均$ 32.54を上回っています。 株価は、200週間の単純移動平均、つまり27.61ドルの「平均への回帰」を上回っています。 投資家は、12月14日の週に26.76ドルだったときに、この平均で株式を購入できたでしょう。
12 x 3 x 3の週ごとの遅い確率的測定値は、今週終了して5月31日の29.40から36.55に上昇すると予測されています。技術的には「無視するには安すぎる」。 Macrotrendsによると、そのP / E比は6.32で10.00未満です。
取引戦略： Navistar株式を弱さで30.73ドルの月次価値レベルで購入し、強さの保有を3月4日の最高値である39.52ドルに減らします。
自分の価値レベルと危険なレベルの使用方法：価値レベルと危険なレベルは、過去9週間、毎月、四半期、半年、年次の決算に基づいています。 レベルの最初のセットは、12月31日の終値に基づいていました。元の半年および年のレベルはそのままです。 毎週のレベルは毎週変わります。 月のレベルは毎月末に変更されました。 5月31日のクローズにより、6月のキーレベルが設定されました。 四半期レベルは3月末に変更されました。
私の理論では、終値間の9年間のボラティリティは、株価のすべての起こりうる強気または弱気のイベントを考慮に入れるのに十分であると考えています。危険なレベル。 ピボットは、その期間内に違反した値レベルまたは危険なレベルです。 ピボットは、期間が終了する前に再びテストされる可能性が高い磁石として機能します。
12 x 3 x 3の週ごとの遅い確率測定値の使用方法：12 x 3 x 3の週ごとの遅い確率測定値を使用する私の選択は、最も少ない結果をもたらす組み合わせを見つける目的で、株価の勢いを読み取る多くの方法をバックテストすることに基づいていました偽信号。 私は1987年の株式市場の暴落に続いてこれを行ったので、30年以上にわたってその結果に満足しています。
確率的リーディングは、過去12週間の株価の高値、安値、終値をカバーします。 最高値と最低値と終値の差の生の計算があります。 これらのレベルは、高速読み取りと低速読み取りに変更され、低速読み取りが最適に機能することがわかりました。
確率的測定値のスケールは00.00〜100.00で、80.00を超える測定値は買われ過ぎとみなされ、20.00を下回る測定値は売られ過ぎとみなされます。 最近、株価が90.00を超えるとすぐに株価が10％から20％にピークに達し、低下する傾向があることに注意しました。そのため、バブルが常にポップするため、「膨張放物線バブル」と呼びます。 また、10.00未満の測定値を「無視するには安すぎる」と言います。
