Tesla Inc.（TSLA）は、多くの投資家との下落に苦しみ、現在は株価がピーク時から50％下落しているにもかかわらず、Netflix Inc.（NFLX）がCEOリードの下で行ったように、CEO Elon Muskの下で回復する可能性があります著者および成長戦略家のエディ・ユンによるバロンのコラムによると、当時、ストリーミングの巨人の株は高値の80％オフであり、多くの投資家によっても放棄されていました。
テスラvs. Netflix：最大の減少
- テスラ：2017年6月から2019年6月に50％減少Netflix：2011年7月から2011年11月に80％減少
成長戦略家は2011年に若いEV市場とストリーミングを比較
シンクタンクおよびアドバイザリー会社EddieWouldGrowの創設者であるYoonは、Netflixの減少に続いて8年間の成長が続いたと指摘しています。 同社は、主要市場の長期的な成長ストーリーを信じており、DVDレンタル事業から突然分裂し、多くの人々から懐疑的な見方を示しました。
同様に、Yoonは、Teslaは電気自動車の需要が指数関数的に増加するという信念の中で「スポットオン」であったと言います。 彼は昨年、米国で販売された新車のわずか2％をEVが占めていたが、AAAが実施した調査では、アメリカ人の20％がEVを望んでいると指摘しました。 一方、カリフォルニア州ではすでにEVが市場の約10％のシェアを占めていますが、シリコンバレーの自動車メーカーは次世代車の成長のシェアの60％以上を占めています。
「テスラの30, 000ドルの配送が2018年の第1四半期と2018年の第4四半期に急減するという考えは、電気自動車（近い将来数百万台に簡単に数えられる）またはテスラ自体（製品が消費者に愛されているため）の根本的な需要の問題を浮き彫りにしますストレッチのようだ」とユンは書いた。
価格設定力の利点
2018年末にテスラがEVの7, 500ドルの連邦リベートを50％削減するという逆風に直面した一方で、Netflixは同様に価格の高騰からの反発で苦労しました。 Yoonは、TeslaとNetflixの両方が、特に企業が製品の改善を続けている場合、価格設定力を信じていると指摘しています。
Netflixは、オリジナルの受賞歴のあるコンテンツを含むより多くのコンテンツと同様に、ユーザーに対してより良いパーソナライズされた推奨事項を送り出し続けたため、価格の引き上げに成功しました。 ストリーミングリーダーはその過程で加入者を失いましたが、その総収入と利益は損失を相殺するのに十分なほど成長したと投資家は書きました。
「現実はテスラの価格設定力が強いということです」とユンは書いた。 彼は、主流の自動車所有者から他の高級ブランド所有者まで、幅広い消費者によるテスラ車の採用を引用しています。 Elon MuskのCEOによると、Teslasで取引された上位5台の車は、ホンダアコード、ホンダシビック、トヨタプリウス、日産リード、BMWシリーズ3です。昨年、Prius、Camry、Accord、Civicの車両総販売台数は、2016年から2018年の間に15％、つまり19万台減少しました。
独自の管理
ユンはまた、Netflixとテスラのコミュニケーションと実行に関する「自己負担」問題の類似性を強調しています。
そうは言っても、過去の投資家とショートパンツは、Elon MuskとTeslaに対する大金を失いました。
起業家は彼の忠実なファンの多くによって、機知に富み、創造的で容赦ない創業者とみなされています。 リード・ヘイスティングスと同じように、マスクは繰り返しテスラに反論者を打ち負かし、打ち負かす方法を見つけました。
テスラは、消費者レポートなどから最高の評価を受けたモデル3より前に、一流のセダンを製造する能力を示しました。 マスク氏は2012年に、テスラに賭けた人々が「怪我の津波」に遭うと警告した。同社は、2018年に発行されたThinknum Mediaの記事によると、過去数十億ドルの空売りをしている。カルトは消費者と多くの投資家の間でフォローしています。
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NetflixとTeslaの低価格での魅力的な比較にもかかわらず、多くのアナリストは、Teslaにタオルを投げ込むことを決定し、株式がさらに下落する危険にさらされています。 モルガン・スタンレーの最悪のシナリオはテスラの底を10ドルで固定し、シティは株式の40％のチャンスが36ドルに急落するのを見る。
