減価償却費を計算する場合、資産の残存価額を初期費用から差し引いて、資産の耐用年数にわたる減価償却の合計を決定します。 会計士には、そこから毎年の減価償却を計算するためのいくつかのオプションがあります。
減価償却とは
減価償却は、資産の耐用年数にわたる段階的な価値の損失を測定し、資産の初期値が時間の経過とともにどれだけ浸食されたかを測定します。 税務上、減価償却は税額控除の対象となることが多いため、減価償却は重要な指標であり、大企業は毎年納税義務を決定する際に減価償却を最大限に使用します。
会計士は、定額法、定率法、生産単位法など、いくつかの方法を使用して資産を減価償却します。 各方法は、異なる計算を使用して、会計年度中の資産の減価償却にドル価値を割り当てます。
残存価額の計算方法
使用する方法に関係なく、減価償却を計算する最初のステップは、初期コストから資産の残存価額を差し引くことです。 残存価額とは、耐用年数の終了時に資産を売却できる金額です。 たとえば、建設会社が部品の動作不能なクレーンを5, 000ドルの価格で販売できる場合、それはクレーンの残存価額です。 同じクレーンの初期費用が50, 000ドルの場合、耐用年数にわたって減価償却される合計額は45, 000ドルです。
クレーンの耐用年数が15年であるとします。 この時点で、会社は毎年の減価償却を計算するために必要なすべての情報を手に入れています。 最も単純な方法は定額法です。 これは、ロットを離れて新しい車を運転するときに見られる即時の30％の減価でも、大規模な修理が必要に近づいたときの減価の増加でも、評価額に曲線がないことを意味します。 この方法を使用すると、減価償却費は毎年同じです。 これは、減価償却合計（45, 000ドル）を耐用年数（15年）で割ったもの、つまり年間3, 000ドルです。 これは、会社が税金および販売目的の減価償却として請求できる最大の金額です。
残存価額の使用方法
これは、保険会社が必要な修理を行うために必要なチェックを削減する代わりに、損傷した車を全損として「償却」するかどうかを決定する自動車事故で最もよく見られます。 保険会社は、自動車を完全に修理するのではなく、自動車の残存価額のすぐ下で支払うことが最も費用対効果が高いと判断しました。
減価償却を検討する際に残存価額がどのように使用されるかの別の例は、会社が売りに出されるときです。 買い手は、会社に可能な限り低い価格を支払い、売り手の資産よりも売り手よりも高い減価償却を要求します。 製造業などの業界では、資産の出所が会社のトップライン価値の大部分を占めるため、これは頻繁に交渉されます。
ボトムライン
サルベージ値は、頻繁に使用されますが、頻繁に議論されることはありませんが、アイテムまたは会社全体の価値を決定する方法です。 投資家は残存価額を使用して対象物の公正価格を決定しますが、事業主と税務準備担当者はそれを使用して年間の負債から控除します。
