エミレーツvs.エティハドvs.カタール：概要
長距離路線で展開されている巧妙な新しいビジネスクラスのサービスを考慮すると、航空会社の旅行の達人は最近、ファーストクラスの座席に注ぐことは必ずしも必要ではないことを示唆しています。 豪華さのレベルは、航空会社と飛行機の特定のモデルによって異なります。 ここでは、中東の3つの航空会社、エミレーツ航空、エティハド航空、カタール航空のビジネスクラスに注目し、ビジネスクラスの旅行者を引き付けるために導入した特典のいくつかを強調します。
これらの3つの航空会社はすべて、ビジネスクラスのキャビンとサービスを設定して、仕事 と リラックスができるようにしています。 しかし、彼らが保証できないのは、どちらにとっても完全に静かな空間です。 エミレーツのエアバスA380でロンドンからドバイまでビジネスクラスを飛行中に、あるレビューアーがこれを学びました。 それ以外の点では良い経験は、「子供たちの鋭い叫び声によって、「変色した」と彼は言います。 離陸および着陸中に発生する短命の叫びや、眠りにつくのに苦労している子供ではありません。 エミレーツの広報担当者に航空会社が「大人専用」機能を検討していたかどうかを尋ねたところ、答えは「いいえ、私たちは持っていません」でした。
エミレーツ
エミレーツは、2種類の航空機でビジネスクラスを提供しています。 ブロガーでパイロットのパトリック・スミス（askthepilot.com）によれば、飛行機モデルは違いを生むことができます。 「外側では、メガジャンボA380はこれまでに考えられた最もuいジェット旅客機ですが、内側では、広々として豪華で、ささやく静かです。 エミレーツ航空のボーイング777ビジネスクラスはより標準的な座席を備えていると彼は言います。
A380には、長さ77〜79インチの完全にフラットなベッドに変換する、1-2-1構成の76枚のフラットシートがあります。 スミス氏によると、座席には片側にコンソールとミニバーがあり、「ファーストクラスのように完全に囲まれたスイートではなく、椅子はキュービクルの奥深くに設置されています。」それらの間のプライバシーの障壁を操作しました。 スミスは、「あなたと通路の間の緩衝として機能する」外部コンソールのある座席を選択することを提案します。
非常に人気のある機能の1つは、ビジネスクラスのキャビンの後ろにあり、ファーストクラスとビジネスクラスの両方の乗客に開放されている機内ラウンジです。 一般的に社交、飲酒、カナッペを食べ、リラックスする場所です。 スミス氏は、2つのソファにシートベルトが装備されているため、「乱流が発生した場合でも、ゆっくりとくつろいでいただけます」と述べています。 テレグラフの レビュー担当者は、バーは「乗客と国際クルーとの交流のための優れたプラットフォームを提供した」と述べました。LachlynSoper（babytravelstheworld.com）は、ラウンジは「私はスロベニア上空を飛行し、まだ9時間行くことができます」 」飲み物。
エミレーツのICE（情報、通信、エンターテイメント）システムは、Skytraxの「世界最高のエンターテイメントシステム」賞を11回受賞しています。 映画、テレビ番組、音楽、ポッドキャスト、ビデオゲームなど、何千ものエンターテイメントオプションが用意されており、十分な選択肢があります。また、「ビデオ画面は大きく、クリアなノイズリダクションヘッドセットを備えています」と述べています。スミス。
エティハド
業界ニュースブログのAirline Reporterのライターによると、シドニーからアブダビへのビジネスクラスのフライトについて、A380の上部デッキに搭乗するのは最高の気分です。 彼はエティハドのキャビンの装飾が「クラスと洗練さ」で気に入っています。また、ピッチがわずかに小さくなっているため、前向きの座席だけでなく後向きの座席も気にしませんが、ベッドの存在を認めています。 A330 / A340または777よりもA380の方が幅が広い。
快適さ、インテリア、食べ物（彼は「素晴らしい」と呼ぶ）、および機内エンターテイメントシステムのために、彼はエティハドでのビジネスクラスの経験を、今日の一流製品のいくつかよりも優れていると宣言しました。 「航空ショー機能は、私が見た中で最高のものの1つです」と彼は書いています。 「ヘッドアップディスプレイモードのほか、航空機のピッチとロールレートや垂直速度インジケーターなど、さまざまな情報があります。 これには、AvGeekが高く評価するユニークな機能が満載です。」
エティハドA380ビジネススタジオは非常に快適で、「間違いなく提供されている最も洗練されたビジネスクラスの座席のいくつか」と呼ばれる 電信の レビューです。スタジオ。 「収納は十分で、大きな引き込み式のダイニングテーブルは机として適切に機能します。」さらに、ビジネスクラスは非常に広大であるため、「キャビンは定員に近い場合でも適度に静かです」
エティハドには「比較的落ち着いたラウンジエリア」があり、そこでは飲み物、お茶、スナックを楽しめます。 「他の航空会社の共同スペースに見られる騒がしさに欠けています。一部の乗客は、間違いなく相対的な静けさを歓迎し、スペース自体が魅力的です。」
エティハド航空がビジネスクラスの乗客に提供する2つの興味深いエクストラ：アブダビまたはドバイの5つ星ホテルでの1泊無料宿泊と、「長距離便で小さなお子様との助けを提供するフライングナニーサービス」。 」
カタール
Tamea Internationalのディレクターであり、中東を頻繁に旅行するTariq El-Asadは、エミレーツのインテリアよりもカタールのインテリアのデザインの方が好きです。 「人間工学に基づいているため、より快適です。 特に、ロンドン-ドーハの1便に乗ったmodスタイルのビジネスクラスの座席が好きです。非常に未来的で、形と機能の両方が調和しています。
スミスはカタールの777の1つでドーハから長距離飛行し、2-2-2構成と各乗客用の広いコンソールを備えた座席を「広々とした」と宣言しましたが、「引き込み式のプライバシー障壁は小さく、特にそうではありませんでした」彼は、すべての座席が通路席であるヘリンボーンスタイルの構成を好みます。これがA380のレイアウト方法です。 彼は、座席が完全に平らなとき、特に「クッションの隙間を埋める」ために提供されたマットレスパッドで、快適なベッドになったことを発見しました。
カタールが宣伝するのが好きな贅沢品には、ラデュレのデザート、アルマーニのアメニティキット、フレッテのリネンがあります。 「1枚のシートに1, 000ドル以上の金額を設定すると、これは世界で最も豪華なホテルのいくつかで見られる寝具です。 ヴォーグによると、このフライトではかゆい枕や薄っぺらな毛布はもうありません。
ベン・シュラッピグ（onemileatatime.com）が777年にバリ島からドーハに飛んだとき、彼はビジネスクラスでパジャマを与えられたことに感銘を受けました。 残念ながら、それらは低品質で適合しませんでした。 （彼は「タンクトップのようにフィットする」サイズの媒体を注文しました。）
シュラッピグ氏は、国際的な有名シェフである松久信とヴィニート・バティアによって作られたメニューでは、「フレーバーとスパイスだけでなく、味が30, 000フィートでどのように変化するか」を考慮しています。 同じチームがビジネスとファーストクラスの両方のメニューを監督しています。
しかし何よりも、Schlappigによると？ 「カタール航空は機内バーのケーキを受け取ります。 通常、ファーストクラスの乗客のみが利用できるクリュッグシャンパンを提供しています。 しかし、バーはファーストクラスとビジネスクラスの乗客が共有しているため、「プレミアム」なアルコール選択を誰にでも提供します。 内装から雰囲気、飲み物の選択まで、機内バーはこれ以上良くありません。」
アブダビに本拠を置く英語の日刊紙 The Nationalの ライターによると、エンターテインメントシステムは「トップマーク」を獲得しました。最新の大ヒット映画から、 紳士が金髪 を 好む 古典や幅広いドキュメンタリーまでの映画です。 「 シュガーマンの検索 を見つけることができてワクワクしました」と彼女は言いました。 多くの選択肢があるにも関わらず、スミスはインターフェイスがひどいものだと思った。 「カーソルを使用してオプションをスクロールすると、カーソルは…非常に…非常に…ゆっくりと移動します。」
主な違い
3つの航空会社が提供するサービスにはさまざまな違いがあります。 食事の種類や外食のタイミングなど、いくつかの食事のオプションを以下に示します。
エミレーツでは、6コースの食事を選択できます。 テレグラフ のレビュアーは食べ物とワインを楽しんでいたが、「航空会社がアラビア料理を大いに祝うことを期待していた」。パトリック・スミス（askthepilot.com）は、エミレーツ（およびカタール）がそれぞれに別々のサービスを提供することを好まない乗客-つまり、通路カートはありません。 「客室乗務員がプレートとトレイでギャレーに出入りしているため、全体がランダムで混乱しているように感じられます。」
エティハドの「いつでも食事」機能により、 The Telegraph のレビュアーは、「他の航空会社とのフライトで所定の時間に食事をすることは、今ではより面倒な気分になるかもしれない」と考えさせました。 彼は、アラビア語のメゼ、最高のチキン、チョコレートとバニラのムースケーキの食事が両方とも「美味しくて見栄えが良い」ことを発見しました。
カタールでは、食事はアラカルトでオンデマンドで提供されます。定食やスナックはありません。 一部の乗客はこのアイデアを気に入っていますが、スミスは温かくありません。「それは少しオープンエンドであり、このプロセス は説明 されませんでした。 離陸後、私は2時間そこに座って猛烈に空腹になり、サービスが始まるのを待ってから最終的に サービスがないことを 理解し ました 。
「素晴らしいソースと完璧な量のスパイス」を添えた牛肉のレンダン（インドネシアのシチュー）を含むブロガーのベン・シュラッピッヒの食事は「最高」でした-彼はあらゆる航空会社のビジネスクラスで最高の1つでした。
重要なポイント
- これら3つの航空会社はすべて、ビジネスクラスのキャビンとサービスを設定して、お客様が仕事やリラックスできるようにしています。豪華さのレベルは、航空会社と飛行機の特定のモデルによって異なります。エティハド航空とエミレーツ航空は、送迎サービスを提供していますいくつかの空港がありますが、カタールではファーストクラスの乗客専用です。
