市場のボラティリティが拡大し、企業固有の逆風が吹く中、ボーイング社（BA）にとっては困難な年でした。 今週、ジェット機メーカーのシェアは、737モデルの悪いニュースに続き、わずか2日間で5％を超えました。 ある市場監視者によると、Dow Jones Industrial Average（DJIA）株は現在、重要なテストに直面しています。
航空宇宙ジャイアントは10月の安値を再テストできます
ミラータバクのエクイティストラテジスト、マットマリーは火曜日にCNBCの「トレーディングネーション」とのインタビューで、ボーイングの技術チャートが世界最大の航空宇宙企業にとって重要なポイントであることを指摘しました。
「短期的に見ると、200日間の移動平均は一年中株価を支えている」とMaleyは語った。 「10月のある日、その下に潜りましたが、すぐに跳ね返りました。現在、再び下に潜っています。」
ボーイングの株式は火曜日の200日間の移動平均で取引を終えた。 Maleyは、株式が2年以上にわたって長期にわたってこのトレンドラインを下回っておらず、「すぐに」そのラインを取り戻せない場合、「おそらく10月の安値の迅速な再テストが見られる」と指摘しました。
水曜日の午後、約0.4％の348.23ドルで取引されたボーイングの株価は、52週ぶりの高値から11.7％下落しましたが、依然としてダウの1.8％の利益とS&P 500の1.3％の増加に対して18.1％のリターンを示しています。
Maleyは、このアウトパフォーマンス自体が課題であると考えており、株価の上昇の100％は年の最初の2週間で起こったと述べています。 「株価は1月16日から変更されておらず、11ヶ月にわたってこの横ばいの範囲にとどまっているため、それは問題だ」と彼は述べた。
ブルケース
すべてがそれほど弱気ではありません。 S&P Investment Advisory ServicesのポートフォリオマネージャーであるErin GibbsはCNBCセグメントに賛成し、ボーイングの最近の弱点は過剰反応であり、ボーイングを割引価格で購入する機会と見なされるべきだと主張しました。
「収益や収益に変更は見られません。今後2年間は収益が約6.5％増加すると見ていますが、非常に堅調に推移しており、ボーイングに関するウォール街のコンセンサスにも変化はありません。 、" 彼女は言いました。
