トレンドラインを使用して定義済みの範囲を識別することは、アクティブなトレーダーが習得することを学ぶ最も重要なスキルの1つです。 トレンドラインは、トレーダーに買い、売り、逆指値の注文を決定するための明確なレベルを提供します。これにより、特定の投資戦略に関連付けられることが多い主観性がなくなります。 、輸送関連証券のチャートに表示される定義された範囲を見て、数週間または数か月先でトレーダーがどのように位置付けられるかを決定しようとします。 （詳細については 、2018年のトップ3交通ETFを 参照してください。）
iShares Transportation Average ETF（IYT）
トレーダーが探す最も一般的なパターンの1つはチャネルと呼ばれ、iShares Transportation Average ETFのチャートで紹介されています。 パターンを作成するために使用された水平トレンドラインは価格の明確な境界を作成し、先月のブレイクアウトはトレーダーがトレンドの次の区間を知らせるために待っていた触媒でした。 上部のトレンドラインのすぐ上は、明確なテクニカル購入の兆候であり、勢いが強気になっていることを示唆しています。 ストップロス注文は、ファンダメンタルズの急激な変化を防ぐために、トレンドラインまたは200日間の移動平均（183.98ドル）のいずれかよりも下に配置される可能性があります。
FedEx Corporation（FDX）
上向きの三角形のパターンは、FedExのチャートに示されているように、主要なトレンド内での短期間の統合後に表示される一般的な継続パターンです。 一連のより高い安値は、需要と供給のプロファイルが強気相場に有利にシフトしていることを示唆していますが、200日移動平均の近くのサポートも、より高い動きの確信を支援します。 アクティブなトレーダーは、今後数週間にわたってこの株に注目する可能性が高いでしょう。なぜなら、258ドルを超えるクローズはブレイクアウトを引き起こす可能性が高いからです。 パターンの高さに基づいて、目標価格はおそらく290ドル近くになります。 （目標価格の設定方法の詳細については 、株式の次のレジスタンスレベルまたは目標価格を決定するにはどうすればよいですか？ ）
ノーフォークサザンコーポレーション（NSC）
トレンドラインは、以前のピークと谷のレベルをマークすることにより、サポートまたはレジスタンスの期間を識別するためにもよく使用されます。 この方法は通常、サポートとレジスタンスの潜在的なレベルを決定するのに非常に効果的です。 以下に見ることができるノーフォーク・サザンのチャートの場合、価格は最近200日間の移動平均の長期的なサポートから跳ね返り、以前の高値に向かって傾向があります。 155.61ドルを超える一連の終値が大きな動きの触媒になる可能性があるため、点線のトレンドは間違いなく今後数週間にわたって注文を出すためのガイドとして使用されます。
ボトムライン
幅広い市場での最近のボラティリティにより、トレンドトレーダーがここ数週間で利益のある機会を見つけることは比較的困難になりました。 ただし、上記の輸送関連証券のチャートに基づくと、このセクターはトレーダーが注意を集中することを選択できる場所のように見えます。 （詳細については、「 運輸業界の分析方法」を 参照してください。）
