United Parcel Service、Inc.（UPS）とFedEx Corp.（FDX）は、2つの主要な配送サービス会社であり、少なくとも一般の目には互いに主要な競合相手です。 しかし、それらを密接にフォローしている人たちにとって、両社はビジネスモデルと戦略がまったく異なります。 ここでは、2つの企業がオンラインコマース、ロジスティクス、エクスプレスサービス、地上配送などのさまざまなビジネス上の課題にどのように取り組んでいるかを確認し、対比します。
UPS対FedEx：概要
UPSは国内の地上輸送で広く知られていますが、フェデックスは世界的な航空速達貨物で有名です。 両社はまた、顧客へのサービスに対するアプローチ、電子商取引環境での歩み方、各企業に固有の異なるビジネス構造の点でも異なります。
小包配達と速達サービスは、両社が名前を挙げた場所です。 各会社には、一見重複しているように見えるすべてのサービスを提供する他の配信サービスがあります。
UPSは航空貨物の一般的な運送業者でもあり、FedExにはFedEx Groundと呼ばれる同様の荷物配送ユニットがあります。 実際には、UPSのグランドパッケージビジネスとFedExの航空エクスプレス事業は、それぞれ各企業のパンとバターです。
重要なポイント
- UPSとFedExはどちらもエクスプレスパッケージ配達サービスの先駆者であり、UPSは国内の地上配達サービスを専門としています。FedExは時間に敏感な国際航空貨物を専門としています。
UPS
United Parcel Service、Inc.（UPS）は、日曜日を除く毎日、世界中に荷物を配達しています。 2018年のUPSは、2018年の年次報告書によれば、毎日約2100万のパッケージとドキュメントを配信し、合計52億に達しました。
UPSストアとフェデックスオフィスは、それぞれの荷物の配送とエクスプレスサービスのために個別の発送注文を行うために2つの会社によって設立された小売店です。 そのような店舗やオフィスを持つことは、UPSとFedExが顧客にサービスを提供するためのさまざまなアプローチを表しています。
両方のアウトレットは、配送、梱包、およびコピーや印刷などの特定のオフィス用品サービスを提供しますが、各企業の基礎となる配送ビジネスの性質が異なるため、さまざまな種類の顧客を引き付けます。 UPSストアは多くの場合、比較的小さな小売店であり、フランチャイジーが独自に所有しています。 主に、小口配送のニーズに加えて、特定の郵便および配送関連サービスのために、小売顧客および中小企業にサービスを提供しています。
電子商取引および物流
現在進行中のeコマース開発は、UPSの中核ビジネスである小荷物配達に役立っています。 オンラインで定期的に商品を購入する人が増えるにつれて、インターネット上の商人は、顧客に商品を時間通りにオフラインで配達するように圧力をかけるようになっています。
彼らは、ロジスティクスが小売業の成功においてはるかに大きな役割を担っていると考えており、オンライン商人は電子商取引の方法をうまくナビゲートするために、UPSなどの小包配達会社に頼って顧客に最終的な接続を行います。 その結果、UPSはビジネスへの需要が増えており、大量の出荷注文が発生した場合でも容量を維持するのに苦労しています。
UPSは、航空、地上、国内、国際、商業、住宅などのすべてのビジネスを単一の集配ネットワークで管理しています。 単一のネットワーク構造により、UPSはネットワークの効率と資産の利用を最大化することにより、競争力を獲得することができました。
フェデックス
FedEx Corp.（FDX）は、2019年のFedEx Corporate Brochureによると、1営業日あたり1500万件以上の出荷を世界中の220を超える国と地域に移動しています。ビジネスモデルに関しては、2社はそれぞれ異なるUPSは、小荷物の配達に特化したUPSと、時間に敏感なエクスプレスサービスに特化したFedExを備えています。
店舗については、FedExオフィスは通常大きなスペースを占有し、実際に大きなオフィスに似ており、企業所有です。 FedEx Officeは、デジタルフォトキオスク、レーザープリンター、デスクトップアクセスなどの洗練された機器を提供し、イメージスキャナーとアドビデザインソフトウェアを使用できます。 フェデックスは、主に、提供される種類のエクスプレスサービスを好む余裕のある小売顧客と企業顧客を引き付けます。
速達および長距離配達
オンラインでの購入には、エクスプレスの長距離配達とは対照的に、ほぼ定期的にローカルおよび地域の配達が必要です。これは、FedExが最も得意とすることです。 コスト効率を念頭に置いて、オンラインマーチャントは、地域のフルフィルメントセンターまたはローカルチェーンストアで販売する可能性が高く、時間と費用のかかる長距離配送を回避できます。 その結果、FedExの強みはeコマース開発に影響しません。 短距離配信に対するeコマースの需要に追いつくために、FedExは、ビジネスモデルをFedEx Groundに向けて再編成し、明示的な優位性を維持する必要がある場合があります。
フェデックスの戦略は、エクスプレス、地上、貨物、サービスなどのさまざまなビジネスユニットが独立して運営されることです。 ただし、FedExのクライアントの96.8％は、同社の投資家向け広報ページによると、同社の別々の営業単位を2つ以上使用しており、異なる種類の競争上の優位性を提供しています。
ボトムライン
FedExには、特急から地上、貨物まで、異なる操作があるため、単一のネットワーク戦略は機能しません。 ただし、UPSの場合、さまざまなビジネスは基本的にすべて小包の配達であり、単一のネットワークを共有することが最も理にかなっています。 2つの配送サービス会社が、業務の非常に多くの点で非常に異なることがあるのを見るのは驚くかもしれません。 多くの人々にとって、彼らは同じように見えます。
