ダウ・ジョーンズ・トランスポーテーション・アベニュー（DJTA）は2月に1, 600ポイント以上を売り上げ、心理的なサポートがほぼ10, 000に落ち着き、iShares Transportation Average ETF（IYT）および有利に配置されたインデックスコンポーネント。 中間の上昇は重要であり、新しい強気相場の高値には良いオッズがあります。
コンポーネントJB Hunt Transport Services、Inc.（JBHT）およびCH Robinson Worldwide、Inc.（CHRW）は、恐ろしい衰退の後、グループの相対的な強さのリストのトップに位置し、次の回復の波を切り開くはずの回復力を示しています。 反対に、航空会社は価格戦争への懸念の高まりに合わせて、リストの一番下に落ちた後は避けるべきです。
iShares DJ Transportation Average ETFは、2013年に2008年のレジスタンスを99.09ドルでクリアし、2014年12月の最高値である167.80ドルまで上昇しました。 その後、ETFは大幅に修正され、2016年1月には2年ぶりの安値である114.91ドルまで下落しました。その後の上昇は11月に前回の高値へのラウンドトリップを完了し、2017年に170ドルを超えて失速しました。
ファンドは今後12か月をかけてその価格レベル近くで統合し、10月に一時的に180ドル（DJTA 10, 000）を突破する浅い上昇チャネルを切り開きました。 11月の安値は169.45ドルで、12月のチャネルブレイクアウトの舞台となり、2月9日のブレイクアウトサポートをアンダーカットした垂直下落に先立ち、2018年1月の最高値である206.73ドル（DJTA 11, 424）に勢いをつけました。
DJTA 10, 000を売り切り、200日間の指数移動平均（EMA）に達したこのセッションは、ファンドが数週間続く可能性のあるベースプロセスに移行すると予測しています。 週ごとの確率発振器は、このシナリオで売られすぎの読み取り値から上昇したときに、実行可能な買いシグナルを提供する場合があります。 それはちょうどその極端なレベルに達し、サイクルが回るのを待つ間、椅子を引き上げてパウダーを乾いた状態に保つように市場のプレーヤーに伝えています。 （詳細については、「 Dow Jones Transportation Averageの取引に関するヒント」を 参照してください。）
JBハントトランスポートサービスの株式は、2015年4月に長期的な上昇トレンドである93.50ドルで終了し、2016年第1四半期に60ドル台半ばまで売り切れました。株式は11月に高値に戻り、暴落しましたが、 2017年1月、3月に80ドル台に達する内訳を切り分けました。 そのレベルからの跳ね返りは、8月のブレイクアウトを回復し、一連の史上最高を記録した強力な価格行動を生み出しました。
株式は12月に111ドルで抵抗した2ヶ月の長方形パターンから決裂し、1月24日に126.49ドルに達し、2月に値を下げました。 先週のブレイクアウトサポートで跳ね返り、現在50日間のEMAの近くの小規模な三角形に統合されています。 118ドルを超える集会は、購買意欲を喚起し、2018年の高値を試すか上回る可能性のある強力な回復を生み出します。 （詳細については 、2018年のトップ3交通ETFを 参照してください。）
CHロビンソンワールドワイド株は、2011年に80年代の低水準で最高を記録し、2014年には5年ぶりの低水準である50.21ドルに達した長期的な下降トレンドに陥りました。 2017年12月にようやくバリアをクリアし、1月の最高値である100.18ドルで史上最高値を記録した強力な上昇トレンドに突入しました。
2月の売りは6週間ぶりの低値である87.16ドルで、50日間のEMAで落ち着きました。 このサポートレベルに近い1〜3週間のベースパターンは、上昇トレンドを回復させ、3桁まで続く強いバウンスを生成する可能性があります。 92ドルと95ドルの間に隠れたギャップがあると、進行が遅くなったり停止したりする可能性があります。
ボトムライン
ダウ・ジョーンズ・トランスポーテーション・アベニューは先週10, 000人の心理的サポートを下回ったため、一連のセクター購入機会をもたらす底打ちパターンの最初の段階をマークする可能性があります。 （詳細について は、「運輸業界の分析方法」を参照してください 。）
