米国と中国の間で貿易の緊張が高まっているため、テスラ社（TSLA）は中国に工場を建設するために50億ドルを投資する計画を立てていると伝えられています。
ブルームバーグは、この問題に詳しい人々を引用して、電気自動車メーカーが工場への投資の一部を賄うために資金を調達するかどうかを考えていると報告しました。 7月、テスラは上海に近い工場を建設して2020年までにモデル3の生産を開始することに同意しましたが、貿易戦争が激化し、開発ペースが加速しています。 テスラの2番目に大きな市場である中国に生産施設を持つことは、中国政府が米国からの輸入車の25％の関税を、ドナルドトランプ大統領の数十億ドルの商品に対する関税に報復することを考えると、より重要です中国から。 （詳細はテスラの株式アナリストが結果に先んじてクマを回す）
貿易緊張は植物の必要性を高める
先月、Teslaは貿易戦争のために中国のモデルXおよびS車の価格を20, 000ドル以上引き上げました、とElectrekは報告しました。 ロイターによると、トランプ政権は、7月に10％の関税を制定した後、中国からの2, 000億ドルの商品に対して25％の関税を提案する予定です。 この動きは、中国に貿易上の譲歩をさせることを目的としている。
テスラが中国に工場を開設すると発表したとき、どれくらいの費用がかかるかは言わなかったが、ブルームバーグはテスラが計画しているものの2倍になる可能性があり、50億ドルではなく100億ドルかかると見積もっている。
投資家の心に重きを置くテスラキャッシュバーン
50億ドルの投資の可能性は、投資家とアナリストがテスラのキャッシュポジションを心配しているときに発生します。同社はモデル3の生産を促進するために急速に燃え尽きました。テスラは27億ドルの現金で第1四半期を終了しました。
水曜日（8月1日）後半に第2四半期の収益を報告する予定です。 テスラの最高経営責任者であるイーロン・マスクは、同社が現金を調達する必要があるという懸念を既に却下しており、4月にTwitterで今年の第3四半期および第4四半期にキャッシュフローがプラスになり、資金を調達する理由がないと述べた。 （詳細：テスラは、利益を示すためにキャッシュバックをサプライヤに要求したと報告されています）
テスラの主張にもかかわらず、一部のウォール街のウォッチャーは納得していません。 今週初め、ゴールドマン・サックスは、テスラが中国とモデルYの計画を考慮に入れて、2年以内に100億ドル以上の「外部資本調達と債務の借り換え」を必要とする可能性があると調査報告書で予測しました-電動クロスオーバー車を発売。 ゴールドマン・サックスのアナリストであるデイビッド・タンベリーノは、増資は転換社債、債券、株式調達を含むさまざまな構造と組み合わせから生じる可能性があるとメモに書きました。
