Tesla Inc.（TSLA）は、同社の電気自動車の所有者がサードパーティのボディショップがそれらを「狂気」に追い込んでいると不満を述べた後、ほとんどの衝突修理を社内で行うことを約束しました。
日曜日の一連のツイートで、CEOのイーロン・マスクは、テスラの所有者が事故後に車を修理するために外部の店で過度の待ち時間に直面していると主張しました。 「テスラはほとんどの衝突修理を社内で行っています。外部の会社は修理に数週間から数ヶ月かかり、テスラの所有者（および私たち）を夢中にしています」と彼は言いました。
彼はまた、配達が無期限に遅れているという顧客のTwitterでの苦情に応えて、Teslaが「生産地獄から配達物流地獄」になったことを認めました。
申し訳ありませんが、私たちは生産地獄から配達物流地獄に行きましたが、この問題ははるかに扱いやすいです。 急速に進歩しています。 すぐに解決する必要があります。
— Elon Musk（@elonmusk）2018年9月17日
サードパーティの遅延に対する責任の一部
6月に開催されるテスラの年次株主総会で衝突修理サービスを開始することを最初に約束したマスク氏は、自社のボディショップがはるかに良い仕事をすることを目指していると付け加えました。 目標は、「1時間以内」に修理を完了し、車両が所有者に「事故前よりも」確実に返送されるようにすることです。
マスク氏は、テスラの既に開いている店のいくつかは現在24時間以内に修理を完了していると付け加えました。
億万長者の起業家は、テスラがその野心的な目標を達成する方法の例を提供しました。彼の会社の衝突修理サービスは、部品の注文や保険の承認を待つ必要がないことに注意してください。 「修理工場の外はすべての取引のジャックです。つまり、1000のメーカーとモデルをサポートすることを意味します。テスラの衝突修理は3つに特化しています」と彼は書いています。 「すべての部品を在庫に保管し、保険の承認を待たないことも、大きな違いを生みます。」
あるユーザーは、マスク会社のコメントを例外とし、サードパーティのボディショップは、電気自動車会社が十分なスペアパーツを提供していないため、テスラ車の修理に苦労しているとツイートしています。 多くの大手自動車メーカーは、衝突修理船に部品を配送することがよくありますが、テスラの部品は会社のショールームまたはサービスセンターのいずれかからピックアップする必要があります。
マスクはスペアパーツが不足していることを認め、問題を解決することを約束しました。 「今後数週間のうちに非常識な自動車配送ロジスティクスを通過した後は、一般にサービスと部品供給がテスラの最優先事項になります」と彼は書いています。
業界関係者はまた、保険の承認を待たずに車両を修理するというマスクの誓約の実行可能性に疑問を呈した。 カリフォルニア州オークランドの修理店ジョージV.アース&サンの所有者であるRon ArthはCNBCに、テスラが無料で働くか、承認を得るまで一時的に書籍の費用を負担しない限り、その目標を達成するのは難しいと語った。 「衝突修理店は、私たちが行うすべてのことを文書化し、修理の代価を得るためにそれを正当化する必要があります」と彼は言いました。
アースはまた、車を安全かつ正確に返送しないことを意味する場合、迅速な修理を提供することは逆効果になる可能性があると警告しました。
