スタガーズ法とは
1980年のStaggers Rail Actは、アメリカの鉄道産業の規制を大幅に緩和した連邦法です。 スタガーズ鉄道法は1980年に可決され、1887年の州間通商法の成立以来存在していたアメリカの鉄道輸送システムの高度に規制された構造を置き換えることを目的としています。下院州間および外国商取引委員会の議長でした。
スタッガーズ法の分析
スタガーズ法は、1887年以来施行されていた鉄道の規制インフラストラクチャを州間通商法に置き換えましたが、時代遅れになりました。 州間商取引法は、州間商取引委員会のもとで鉄道を設置し、戦後のアメリカの技術の進歩と競合することのできない配送料を設定するシステムを確立しました。 1930年代に始まり、戦後まで続く個人自動車、バス旅行、トラック運送事業の台頭により、多くの鉄道が廃業し、ほとんどの場合旅客列車の運行が終了しました。
鉄道の活性化と規制改革法
スタッガーズ法は、鉄道の活性化と規制改革法（4Rs法）のすぐ後に続き、鉄道の規制制限を緩和して、契約とサービスの料金設定の独立性を高め、出入りの自由を高めることを目指しました。さまざまな鉄道市場。 鉄道が集合的な料金設定から遠ざかるにつれて、鉄道会社が荷主と交渉するための柔軟性を高める法律が必要になりました。
スタガーズ法に基づく鉄道システムの変更
スタガーズ法は、米国の鉄道産業に次の主要な変更を提供しました。
- ICCがそのようなサービスに対する競争が存在しないと判断しない限り、鉄道事業者がサービスに対して選択した特定の料金を請求することを許可しました;業界全体の料金の調整を削除しました;ある鉄道が別の鉄道へのアクセスを与えなければならない場合、単一の鉄道は鉄道交通のボトルネックを制御していました; ICCがICCが一般的なサービスを提供する運送業者の能力を妨げるとICCが判断した場合を除き、鉄道運送業者はICCレビューのない契約を確立することができました。 andItは、鉄道間の集合的な料金設定インフラストラクチャの解体を確認しました。
法律に続いて、研究は、産業がサービスのコストと価格の両方を下げ、鉄道産業とその顧客の両方の将来の見通しを支持していることを発見しました。
