物議をかもしている自動車メーカーのテスラ（TSLA）は、この厳しい夏の市場でひどく落ち込んでおり、7月に6週間の売られ過ぎの反発が250ドルから270ドルの間の大きな抵抗で逆転した後、岩のように落ちています。 株主不安の高まりに加えて、株価は230ドル近くで中程度のサポートを破り、心理的な200ドルの水準への2回目の旅行と6月の3年ぶりの最低値176.99ドルの重要なテストを公開しました。
モデル3の生産がついに立ち上がっており、CEOのイーロンマスクが2018年の多くの冒険とは異なり、自己破壊を回避しているため、タイミングを悪化させることはできませんでした。 問題は2つあります。 まず、ウォール街は、7月の四半期報告書で予想をはるかに上回る損失を報告した後、テスラが収益性への実行可能な道を持っていないことを懸念しています。 第二に、そして現時点でより緊急な、テスラの20億ドルの中国の工場は、すべてのものに対するアメリカ人の感情が世代別の最低に下がると同時にオンラインになるかもしれません。
さらに、中国の自動車販売は、7月に前年比3.9％の減少を報告したばかりで、13か月連続で減少し、需要の低迷を示しています。 テスラは長期的な目標を達成するために国際的な販売をひどく必要としており、中国はその目的において常に大きな役割を果たしてきました。 特に未解決のヨーロッパの貿易問題と差し迫った経済減速の紛れもない兆候を点滅させている債券市場では、失敗は壊滅的なものになる可能性があります。
テスラはまた、感情を殺す安全性と品質の問題の増大するリストに対処する必要があります。 わずか2週間で、国家高速道路安全管理局は、根拠のない安全性の主張について停止と破棄の手紙を発行し、所有者は限られたバッテリー容量について会社を訴え、モデル3はロシアで発火しました。 これらは典型的なスタートアップの問題ですが、過去1年間にTeslaの善意と信頼の貯蔵庫はひどく縮小しており、負のフィードバックを振り払うことは困難です。
TSLA週間チャート（2013 – 2019）
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2013年の上昇トレンドが発火し、2014年の第1四半期に250ドルを超えた勢いに支えられた上昇で株を持ち上げました。数か月後に290ドルを超える高値を記録し、175ドルのサポートで不安定な取引範囲に落ち着きました。 この混合パターンは、2016年の大統領選挙までそのままであり、2017年の第1四半期にレンジ抵抗を打ち破った購買力の強力な爆発を引き起こしました。
2017年6月の上昇は380ドルを上回り、2018年12月までに4回のブレイクアウトの試みが失敗しました。 6月の2016年の集会の開始、7月の新しい抵抗で失速した短い圧迫をもたらした。 200週間の指数移動平均（EMA）もその価格帯での抵抗を取り込んでおり、今のところは通れない障壁を生み出しています。
TSLAデイリーチャート（2016 – 2019）
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オンバランスボリューム（OBV）累積分布指標は、株価が370ドル近くで取引されていた2018年6月に史上最高値に急上昇し、2019年6月に6年ぶりの低値まで加速した分布段階に入りました。金融機関が長期的地位を放棄して放棄し、傍観者に戻ったという市場監視者。 さらに不吉なことに、OBVは6週間の回復の波の間にかろうじて芽を出し、この時点で元株主がほとんどポジションを再構築していないことを示しています。
7月へのバウンスは、密接に調整された.382フィボナッチの売却リトレースメント、ブレークダウンレベル、および200日間のEMAで反転しました。 同様に、これは、株価が6月の最低値である170ドルを下回りうる一次的な下降トレンドに入ったことを裏付けています。 この違反は、2016年の安値である141ドルにさらにマイナス面をさらすため、依然として厳しい状況にある長期株主にとっては悪いニュースになります。
ボトムライン
テスラ株は6月の最安値である170ドルで重要なテストに入る可能性があり、株主の継続的な流出により二次故障の可能性が高まります。
