象徴的な自動車メーカーであるフォードモーターカンパニー（F）は、2018年1月16日に収益警告を発して開始しました。フォードの株式は1月16日に13.29ドルと高値で取引され、3月2日に10.14ドルの2018年最低値まで24％下落した。フォードは4月23日月曜日に11.04ドルで引け、年初から10.6％下落した。 1月の最高値を16.9％下回る修正地域。 3月の安値以来、株価は8.9％上昇しています。
アナリストは、同社が水曜日に第1四半期の収益を報告するとき、フォードが41セントの1株当たり利益を計上することを期待しています。 アナリストは、収益と収益が前年比で増加することを期待しています。 投資家は、アルミニウムおよび鉄鋼の価格上昇、困難な外国為替ボラティリティ、フォード・クレジットのマージンを圧迫する自動車ローン金利の上昇および自動運転車への支出に関するコメントを懸念します。
41セント
アナリストがフォードが投稿すると予想する1株当たり利益。
私は長年フォード車の所有者であり、リンカーンブランドが好きであることを学びました。 私の好みの理由の1つは、リンカーンのサービスエクスペリエンスがフォードのディーラーよりもはるかに優れていることです。 フォードの最近の問題は、リンカーンの一部のラインを含む2017年モデルの残りです。 2018年のリンカーンモデルは1月に遅れました。
私は最近、2004年のリンカーンタウンカーを2018年のリンカーンコンチネンタルと交換しましたが、納品には1月末までかかりました。 ディーラーは私の新しい車を自宅に購入し、1時間以上かけてすべての機能を見せてくれました。 サービスについては、会社は貸し出し業者を私の家に連れて行き、サービスのためにコンチネンタル航空をディーラーに連れて行きます。 私のこれまでの経験は素晴らしいものでしたが、余談として、私のセールスマンは15人のリンカーンナビゲーターの在庫が75, 000ドルで、90, 000ドルのモデルの受注が残っていると言っていました。
フォードモーターの日別チャート
MetaStock Xenith提供
フォードモーターの日次チャートは、2018年が始まると価格ギャップが低くなったことを示しています。 この減少は、1月25日の収益に対するマイナスの反応に関する私の半年ごとのピボットである11.71ドルを下回りました。これは、チャートの上から2番目の水平線として示されています。 株価は、1月25日以来、200日間の単純移動平均$ 11.50を下回っています。2018年の安値$ 10.14に取引された後、株価は200日間の移動平均を下回っており、今日は今週の$ 11.08を中心に取引されています。
フォードモーターの週間チャート
MetaStock Xenith提供
フォードモーターの週次チャートは、金曜日の終値が5週間の修正移動平均$ 11.02を上回り、この週をプラスで終わらせます。 これは、200週間の単純な移動平均または「平均値への復帰」を13.20ドルでターゲットにします。 12x3x3の毎週の遅い確率的読み取り値は、4月20日の35.10から42.99に上昇すると予測されています。
取引戦略：弱気でフォード株式を四半期ごとの価値レベルである10.05ドルまで購入し、強さで保有している株をそれぞれ半年および月ごとのリスクレベルである11.71ドルと11.87ドルまで減らします。
