S&P 500指数が新高値を付けていることに注目が集まっていますが、一部の投資家に強気相場が衰えず続くという自信を与えているのは、ダウ運輸平均指数のパフォーマンスです。 過去5日間で上昇しており、Miller TabakのエクイティストラテジストであるMatt Maley氏は、株価がさらに上昇することを示す良い兆候だと述べています。
「ダウ理論の買いシグナルを確認するために、ダウ・ジョーンズ工業平均が新しい最高値に達する必要があります。しかし、明らかに、輸送指数が経済的に敏感なため、この新しい最高値への下落はプラスになる可能性があります、」マリーは今週、CNBCの「トレーディングネーション」について語りました。
ダウ理論は、両方の指標を高くする必要がある
CNBCによると、長年のダウ理論は次のようになります。ダウ運輸平均とダウ工業平均がロックステップで、またはそれとほぼ同時に新しい高値を設定すると、株価が上昇する準備ができていることを意味します。 CNBCは、世界中の企業が生産している製品をトランスポートが提供するため、インデックスを一緒に移動する必要があると考えています。 火曜日、ダウ運輸指数は史上最高を記録し、1月中旬以来初めての最高値を記録しました。 一方、CNBCは、DJIAが新たな最高値を設定するにはさらに3％上昇する必要があると指摘しました。
ラリーの隣に航空会社の在庫？
Maleyの見方では、DJIAはDow Transportation Averageに追いついていますが、航空会社の株は後者を押し上げる可能性があります。 マレーは、航空会社の株式が2018年上半期にヒットし、現在損失を取り戻す態勢が整っていると語った。 「彼らが数ヶ月前から高値を突破できれば、それはより高い高値を与え、より多くの逆さまの勢いを与え、そしてそれは今度はセクターの残りの部分をより高く取ることができるでしょう」とマレーはCNBCに語った。
それでも、航空会社の在庫の増加がダウ理論を支持すると確信している人は誰もいません。 Chantico GlobalのCEOであるGina Sanchezは、グループがジェット燃料価格に非常に敏感であることを考えると、石油価格の下落によって航空会社の在庫の急増が促されるとCNBCに語った。 「原油価格が下落している場合、それは素晴らしいことです。 これにより、航空会社の収益性が大幅に向上するため、経済について何かを語っているのかどうかはわかりません」
