ボーイングの株式は、737 Maxジェットに関連する危機の拡大の悪影響を引き続き感じており、3月上旬から15％下落し、市場価値は370億ドル急落しています。 ボーイングの主要サプライヤーの在庫はこれまでほとんど無傷のままでしたが、2つの致命的なクラッシュの結果として737 Maxジェットの生産を20％削減する計画を進めているため、それは変化する可能性がありますバロンの。
これらのサプライヤーの多くは、生計をボーイングに大きく依存しており、下の表に示すように、そのほとんどは航空会社からの売上の10％から78％を受け取っています。 ジェット機の世界的な接地がアナリストが予想するよりも長く続く場合、Spirit AeroSystems Holdings Inc.（SPR）、Triumph Group Inc.（TGI）、Astronics Corp.（ATRO）、Moog Inc.（MOG.A）などの主要サプライヤーのシェア、Woodward Inc.（WWD）、TransDigm Group Inc.（TDG）、およびCurtiss-Wright Corp.（CW）は、Barron'sごとにひどく傷つく可能性があります。
ボーイングによって傷つく可能性のある7つの株式
（ 会社、ボーイングからの売上高の割合、およびそれらの収益）
- Spirit AeroSystems; 78％; 航空構造物および航空機部品。 31％; 航空構造物および航空機部品。アストロニクス。 14％; 特殊な照明、制御システム、電子機器。ムーグ。 14％; 精密モーションコントロールコンポーネントおよびシステム。 12％; エネルギー制御システムとコンポーネント。TransDigm。 10％; 航空宇宙部品および機器。カーティス・ライト。 8％; 精密部品および工学製品。
その意味
3月10日にエチオピア航空がslip落して以来、ボーイングの株式は下落し始め、さらに下落しました。現時点では、バロンが追跡する15の純粋な航空宇宙サプライヤがボーイングの危機から脱出し、同じ期間にわたって上昇しています。
しかし、それは変わる可能性があります。 苦しむ可能性のある他のボーイングサプライヤには、United Technologies Corp.（UTX）、General Electric Co.（GE）、Honeywell International Inc.（HON）、Allegheny Technologies Inc.（ATI）、Aronic Inc.（ARNC）、Hexcel Corporation（ HXL）。
157人が死亡した3月10日のcrash落に続いて、世界中の政府は737 Maxジェット機を空域から接地または禁止しました。 この悲劇は、同様のインドネシアのライオンエアジェットが海にcrash落して、189人が死亡したわずか5か月後に起こりました。 ウォール街のアナリストは、737 Maxが6月末までに再び空中に戻ると予想しています。 しかし、それらが間違っている場合、ボーイングとそのサプライヤーの株式の両方がより大きな下方圧力に直面する可能性があります。
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ボーイングは先週、公式にofficial落事故の責任を負いました。これは、飛行機の再飛行を承認するための重要なステップです。 しかし、ボーイングのジェット機が公式の承認を得たとしても、同社は評判を修復し、航空会社と消費者の両方に737 Maxを再び使用するよう説得する必要があります。 それは困難な挑戦になるかもしれません。
