電気自動車の人気が高まるにつれて、電気自動車市場の最大のシェアをめぐる競争の激化も加速します。 しかし、大きな勝者がテスラ、GM、または他の自動車メーカーであるかどうかに賭けようとするのではなく、投資家は主要な競技者自身ではなく、これらの競技者への主要なサプライヤーを検討したいかもしれません。
Wells Fargoのアナリスト、David Limが、自動車メーカーとしてAptiv PLC（APTV）、Delphi Technologies PLC（DLPH）、BorgWarner Inc.（BWA）、Magna International Inc.（MGA）、TE Connectivity Ltd.（TEL）およびAmphenol Corporation（APH）を特定Barronによれば、すべてが電気自動車ブームの恩恵を受けるサプライヤーです。
自動車産業へのサプライヤー
Aptivは、自動車メーカー向けの電子安全コンポーネントの製造を専門としています。 Delphiは、統合されたパワートレインテクノロジーを設計、開発、製造しています。 BorgWarnerは、自動車のパワートレインアプリケーション向けに設計されたシステムとコンポーネントの供給を専門としています。 マグナは、自動車システム、アセンブリ、コンポーネントを設計、開発、製造しています。 TE Connectivityは、コネクタシステム、センサー、リレーなどのさまざまな輸送ソリューションを提供します。 Amphenolは、電気および光ファイバコネクタの設計、製造、販売を行っています。
電気自動車市場のサプライヤーとして、これらの各企業は、どの大手自動車メーカーが最大のシェアを獲得することに成功したかに関係なく、その市場の成長から利益を得るでしょう。 したがって、投資として、投資家は個々の自動車メーカーの特異なリスクにさらされることなく、ブームから利益を得る機会を提供します。 （参照： 自動車メーカー以外の自動車セクターにはどのような種類の会社がありますか？ ）
急成長するEV市場
現在、電気自動車は世界の自動車販売の1％未満しか占めていませんが、自動車産業の最大のサプライヤの1つであるValeoによると、その数は2025年までに少なくとも10％に増加すると予想されます。 自動車メーカーはここ数カ月で電気自動車への支出を大幅に増やしたため、そのベースラインの見積もりは昨年の会社の見積もり5％から6％の間で増加しました。
さらに楽観的な見方をすると、スイスのグローバル金融サービス会社であるUBSは、11月に2025年までに世界の電気自動車の販売が自動車市場全体の16％になると予測していました。 2025年までに％。（参照： 自動車メーカーは電気自動車の販売から衝撃を受けるでしょう。 ）
このすべての成長により、消費者との競争は激化し、テスラのような革新的な自動車メーカーの想定優位性を脅かすことになります。 その想定された優位性に関しては、テスラは昨年株価が低迷し、現在は煙で動いているように見えるため、やるべき仕事があります。
