ダイムラーとメルセデス・ベンツは100社以上のサプライヤーのネットワークを持っています。 主要なサプライヤーには、ティッセンクルップ、イーグルオタワ、インテバプロダクツ、カークスティクス、ネマック、ジョンソンエレクトリック、ZFレンクシステムなどがあります。
Daimler AGは、世界で最も成功している多国籍自動車会社の1つです。 ダイムラー・ベンツの元々のパートナーシップは1924年に結成されました。ダイムラーはドイツのバーデン・ヴュルテンベルク州シュトゥットガルトにあります。 2014年時点で、ダイムラーは総販売台数で世界で13番目に大きい自動車メーカーであり、2番目に大きいトラックメーカーです。 バス製造事業は、ダイムラーの重要な部門を形成し、会社に相当な収益をもたらしています。 ダイムラーは、融資、リース、フリートなどの金融サービスを提供する別の部門を持っています。
ダイムラーは、自社の主要ブランドであるメルセデス・ベンツ以外のいくつかの自動車、トラック、バス、およびオートバイのブランドを完全に所有しているか、金銭的利益を持っています。 これらの他のブランドには、フレイトライナー、スマートオートモービル、トーマスビルトバス、ウエスタンスター、セトラ、三菱ふそう、MVアグスタ、デンザ、北京オートモーティブグループ、ルノー日産アライアンスがあります。 バス製造のFreightliner部門の一部であるThomas Built Busesは、1998年に米国でダイムラーが買収したもので、世界最大のスクールバスメーカーの1つです。 ダイムラーは一時的にテスラに大きな関心を抱いていたが、2014年に同社への関心を売却した。
ダイムラーは、他の自動車メーカーと同様に、新興市場経済、特にBRIC諸国（ブラジル、ロシア、インド、中国）での販売にほとんどの努力を集中しています。 ダイムラーは、インド、トルコ、インドネシアで総重量6メートルトンを超えるトラックの最大のメーカーであるダイムラートラック部門の設立に大きな成功を収めています。
メルセデス・ベンツはその技術の優秀さで長い間認められており、ダイムラーは自動車の精度と技術の最前線での地位を維持するために多くの戦略的合弁会社に関与しています。 2015年、同社は自動車の標準装備となることが期待されるハイテク機能の開発を目的としたQualcomm Technologiesとのパートナーシップを発表しました。 このパートナーシップは当初、3Gおよび4G接続のための車載技術の改良と、携帯電話およびタブレットのワイヤレス車載充電に焦点を当てています。 将来的には、電気自動車のドライバーが充電ステーションやウォールボックスに接続することなくバッテリーパックを再充電できるように、無線車両充電技術の完成に取り組むことを期待しています。 メルセデスは、こうした技術を乗用車やバンに組み込む最初の自動車メーカーになることを望んでいます。
同社は、中国のテクノロジー企業Baiduと同様のパートナーシップを結び、情報およびエンターテイメントサービスを提供する車載ソフトウェアを開発しています。
以下は、自動車部品の主要なサプライヤーの一部であり、各部品がダイムラー、特にその主要ブランドであるメルセデス・ベンツに供給している部品です。
•ThyssenKrupp：ショックアブソーバーおよびサスペンションコンポーネント。
•イーグルオタワ：レザーシートインテリア。
•Inteva製品：サンルーフ。
•音響学：フードおよびダッシュの遮音コンポーネント。
•Nemak：シリンダーヘッド。
•Johnson Electric：HVACアクチュエーター。
•ZF Lenksysteme：電子式パワーステアリングシステム。
•Harman Kardon：情報およびエンターテイメントモジュール。
•NSK：フロントアクスルホイールベアリング。
•Lydall Gerhardi：ガスタンクの熱シールド。
•ZF Friedrichshafen：車軸システム。 そして
•Filtran：自動透過フィルターシステム。
