NIO Inc.（NIO）は、2014年に中国の起業家William Liによって設立され、電気自動車の設計と開発を専門とする上海に拠点を置く自動車メーカーです。 以前はNextEVとして知られていた同社は、中国のTesla Inc.（TSLA）になり、排出量を削減する車両を含む洗練された技術の生産を急速に拡大するという北京の野心を満たす大きな計画を持っています。
9月、NIOは今年、中国企業による米国で3番目に大きなリストになりました。 同社は、新規株式公開（IPO）で10億ドルを調達しましたが、当初の期待に達しませんでした。 株式の価格は、9月12日に6.25ドルから8.25ドルの目標価格帯のローエンドをわずかに上回る6.26ドルでした。 情報筋はロイターに、主要な競争相手であるテスラを飲み込むトラブルに関する投資家の懸念により評価が引き下げられたと語った。 中国企業の感情の衰えもおそらく助けにならなかった。
IPOプロセスの開始時に、NIOは200億ドルの評価を望んでいました。 最終的に、時価総額641億ドルに落ち着かなければなりませんでした。
株式は現在7.39ドルで取引されており、時価総額は75億2000万ドルです。 以下は、同社の3大個人株主です。
ウィリアム・リー
NIOは、IPOの目論見書で、電気自動車新興企業の創業者兼CEOであるウィリアム・リーを、募集直後に1億4, 860万株または14.5％の株式を所有する最大株主として挙げました。 これらの株式は、英国領バージン諸島で設立され、Liが実質的に所有するOriginalwish Limitedが保有する189, 253クラスA株式を除き、クラスC株式の形式です。 彼は「将来適切な時期に」5000万株を寄付し、投票権を保持すると約束した。
1974年生まれのLiは、2000年に中国の自動車産業向けインターネットコンテンツおよびマーケティングサービスのプロバイダーであるBitauto E-Commerce Co. Ltd.を設立したことで名声を博しました。3, 000人以上を雇用し、340人をカバーするBitautoの成功起業家はライドシェアリングサービスのDida Chuxingの会長でもあり、バイクシェアリングプラットフォームMobikeの最初の主要な投資家の1人でもありました。テクノロジー株式会社
テンセント
WeChatの所有者であるTencent Holdings Ltd.（TCEHY）は、世界最大のインターネット企業の1つであり、数十億ドルをさまざまな新興ベンチャーに投入しているという評判を確立しています。 中国の深センに拠点を置く同社は、NIOの最初の主要な支援企業の1つであり、提供直後に1億3, 720万株を保有しており、これは13.4％の持分に相当します。 これには、1億2, 300万のクラスB株と5.2百万のクラスA株が含まれ、テンセントの企業はIPO価格で購入する予定でした。 TencentのNIOとTeslaへの投資は、人工知能とコネクテッドデバイスのリーダーになるという野望につながっています。 今年の初めに、インターネットの巨人は深Shenzhen市で自動運転車をテストするライセンスを確保しました。
ベイリー・ギフォード
で 10月9日に証券取引委員会に申請し、Elon Muskに次いでテスラ株式の2番目に大きい保有者であるBaillie Giffordが、NIOの11.4％の株式を取得したことを確認し、所有する株式総数を8530万にした。 英国の投資管理会社の投資に関するニュースにより、同日、NIOの株式は22.35％増加しました。
