米国を本拠地とする主要な民間航空会社の1つとして、アメリカン航空は50か国の350以上の目的地にサービスを提供しており、メインラインとリージョナルジェット機および飛行機を含む合計1, 500機以上の航空機を保有しています。 1930年に設立された同社は、テキサス州フォートワースに本社を置き、ダラスフォートワース都市圏は航空会社の主要ハブの1つです。
アメリカン航空は、運賃とスケジュールを調整する国際航空会社のアライアンスであるOneworld航空アライアンスの創設メンバーの1つで、2018年10月25日に2018年第3四半期の収益を発表しました。昨年同期間で10億。
American Airlines Group Inc.（AAL）の上位3名の個人株主はすべて、アメリカン航空の主要な幹部です。
ダグラス・パーカー
W.ダグラスパーカーは、2013年にアメリカン航空グループの会長兼最高経営責任者（CEO）に就任しました。2018年4月25日にパーカーがSECに提出した最新の報告によると、アメリカン航空CEOは合計180万株を所有しています。
パーカーは、1986年にさかのぼる航空業界で名高い歴史を持っています。当時、パーカーは、アメリカン航空でいくつかの財務管理職を務めた後、ノースウエスト航空で財務計画および分析の副社長およびアシスタント会計を務めました。 1995年にパーカーはアメリカウエスト航空に移り、最終的に社長、会長、およびCEOになりました。 2005年にアメリカ西部とUSエアウェイズが合併した後、パーカーはUSエアウェイズの会長兼CEOになりました。 パーカーのUSエアウェイズの方向性は、航空会社の収益の記録的な成長をもたらしました。
J.スコットカービー
J.スコットカービーは、2006年から2016年8月に会社を去るまで、アメリカンエアラインズグループインクとその子会社であるアメリカンエアラインズの社長を務めていました。 2016年4月20日。
カービーは、アメリカン航空の意思決定技術で民間部門に入る前に、ペンタゴンで働いていました。 1995年、彼はアメリカウエスト航空に移り、スケジューリングおよびプランニングのシニアディレクターとしての地位を得ました。 彼は、計画担当副社長、収益管理担当副社長、e-ビジネス担当上級副社長など、America Westの他の多くのエグゼクティブキャパシティを務めました。
USエアウェイズとアメリカウェストの合併後、カービーはUSエアウェイズのセールスおよびマーケティング担当エグゼクティブバイスプレジデントを務めました。 同日、カービーがアメリカを離れたというニュースが報じられたため、ユナイテッドは彼が新しい社長として会社に加わることを発表しました。
ロバート・イソム・ジュニア
ロバート・イソム・ジュニアは、2016年8月にJ.スコット・カービーが辞任した後、アメリカン航空の社長に就任しました。
会社での現在の地位に就く前は、会社内のさまざまなワークグループに加えて、アメリカン航空の航空および地上業務を管理していました。 Isomは、2013年にアメリカ航空とUS航空が合併するまで、USエアウェイズで同じ職位を占めていました。 USエアウェイズに入社する前は、ノースウエスト航空の地上業務および空港顧客サービスの上級副社長であり、財務担当副社長でもありました。 彼はまた、American West Airlinesの運用および財務の幹部職を務めました。
