CNBCによると、中国のテスラ社（TSLA）のライバルであるNioは、すべて米国市場での公開リストに掲載される予定です。 プレミアムレベルの電気自動車を開発している中国の新興企業は、ニューヨーク証券取引所（NYSE）での取引のために米国預託株式（ADS）を上場することにより、新規株式公開（IPO）で18億ドルを調達しようとしています。
以前はNextevと呼ばれていた上海に拠点を置く会社は、カリフォルニア州サンノゼのオフィスで働く500人以上を含む約6, 200人の従業員を抱えています。 Nioは最近、ES8電気自動車（EV）の最初の数台の納入を行いました。 同社は昨年、6人乗りの7人乗りES8スポーツユーティリティビークルを発売しましたが、6月下旬に配送を開始しました。 7月末までに500台未満のES8車両を納入しました。 同社は自動運転技術の開発を続けており、車両には自動緊急ブレーキおよびその他の高度な安全機能が搭載されています。 ニオはまた、カリフォルニアの公道で自動運転車をテストするために必要な許可を確保しました。
Nio車には、家庭用充電システムが搭載されています。 また、モバイル充電、バッテリー交換、24時間のピックアップとドロップオフのサービスも提供しています。 Nio車には、Tencentを介した音楽ストリーミングや中国のJD.com（JD）からの配信サービスなど、著名なパートナー企業が提供するアクセサリーとサービスが付属しています。
ニオの安定した、より経済的なES6スポーツユーティリティ車である5人乗りの2番目の製品は、2019年に発売される予定です。その後、2020年にET7と呼ばれるセダンが発売されます。 「一般的に、近い将来、毎年新しいモデルを発売することを目標としています。」
ニオの財務
Nioは、2018年上半期の総収益が700万ドルであり、すべて車両販売に起因すると報告しました。また、同期間で約5億300万ドルの純損失を被りました。 以前の期間の収益の数値はファイリングで報告されませんでしたが、2017年に発生した7億5880万ドルの純損失を含んでいます。7月31日現在、17, 000以上のES8 、株価、IPO日付、提供中の株式数など、その他のIPOの詳細は含まれません。 モルガン・スタンレー、ゴールドマン・サックス、およびJPモルガンが、この問題の共同主幹事として指名されました。
Nioの現在の投資家グループには、中国のインターネット大手であるBaidu Inc.（BIDU）、パーソナルコンピューターメーカーLenovo、およびアメリカのベンチャーキャピタル会社Sequoia Capitalが含まれます。 中国の電子商取引大手であるアリババグループ（BABA）は、別の中国の電気自動車メーカーXiaopeng Motorsに22億元（348百万ドル）の投資を行っています。
テスラの中国版と呼ばれるこの会社は、近い将来、地元の中国市場でのみ車を販売する予定であるが、出願では「将来の自動車でより広い市場をターゲットにする」計画に言及している。
