国際海事機関（IMO）とは
国際海事機関（IMO）は、国際海運の安全性と安全性を改善し、船舶からの海洋汚染を防止するための措置を担当する国連の専門機関です。 IMOは、国際海運の安全性とセキュリティの基準を設定しています。 法的問題や輸送効率など、世界中の輸送規制のあらゆる側面を監督しています。
重要なポイント
- 国際海事機関は、国際海運の安全性と安全性を向上させることを目的とする機関であり、その主要な任務の1つは、船舶からの海洋汚染を防止することにより水路を清潔に保つための戦略と手段を考案することです。 IMOは、2年ごとに1959年に最初の会議を開催します。IMOは、ポリシーを実施する責任を負いません。 政府がIMOの方針を受け入れると、それは国内法となり、施行するのは彼らの責任となります。
国際海事機関（IMO）を理解する
国際海事機関の目標は、「クリーンな海での安全で安全で効率的な輸送」というスローガンによって最もよく要約できます。 基本的に、IMOは国際配送のポリシーを設定し、配送業者が安全性、セキュリティ、および環境パフォーマンスを妥協して金銭的な懸念に対処することを阻止し、革新と効率を促進します。
IMOは、賠償責任や補償問題などの国際海運に関連する法的問題や、国際海上輸送の円滑化にも関与しています。 173のすべての加盟国で構成されるIMOの運営機関は、通常2年ごとに開催されます。 議会は、評議会選挙、作業プログラムの決定、予算の検討などの項目を扱います。
ワークロードを分解し、IMOの各関心領域がそれにふさわしい注目を集めていることを確認するために、ポリシーを作成し、ルールとガイドラインを開発、見直し、オーバーホールする5つの委員会があります。 これらの委員会には、技術協力委員会、海上安全委員会、海洋環境保護委員会、法務委員会、および円滑化委員会が含まれます。 さらに、これらの委員会の下で活動する7つの小委員会があります。
海上での生命の安全に関する国際条約（SOLAS）、船員の訓練、認証、監視の基準に関する国際条約（STCW）、および船舶による汚染の防止に関する国際条約（MARPOL）は、重要な国際海事機関の条約。
IMOの条約である海上での生命の安全のための国際条約は、海上での安全性に関する最も重要な条約と見なされています。 それの最初の草案は、IMOの作成前に、タイタニック号の沈没に続いて1914年に採択されました。
特別な考慮事項
IMOはポリシーを実装または強制しないことに注意することが重要です。 IMOはポリシーを採用するために作成されたものであり、強制するものではありません。 政府がIMO条約を受け入れると、それらの政策を国内法とし、それらの法律を施行することに同意します。 IMOは、2016年1月から有効な監査を必要とする監査プログラムを開発しました。しかし、IMOによって設定されたポリシーを実施していない場合、国連が利用できる対策はありません。 代わりに、IMOは国の現在のパフォーマンスに関するフィードバックとアドバイスを提供します。
国際海事機関（IMO）の歴史
IMOは、1948年にジュネーブで採択された条約によって設立されました。1958年に発効し、1959年に最初に会いました。イギリスに拠点を置くIMOは、2019年9月現在173の加盟国を持っています。 -政府機関（NGO）および政府間組織（IGO）の代表者。 IMOの政策策定に不可欠な組織の中には、米国沿岸警備隊があります。
出荷を超えて、IMOは独立したマーケティング組織としても知られています。 これは、保険会社と協力して製品を販売する組織です。 IMOの職務には、配布などの他のマーケティングタスクを含めることができます。
IMOは「私の意見では」の省略形でもあります。つまり、IMOは、誰かが自分の視点や意見を提供していることを意味するだけです。 ただし、IMOは頭字語または略語ですが、プロの執筆では広く使用されていない俗語とも見なされます。
