アメリカ全土を車で旅することは、より楽しく、時には安価な飛行の代替手段となります。 出発地と目的地が豊富な格安航空券を提供する主要空港の近くにない場合、航空券の価格は急になります。 石油価格は飛行コストと運転コストの両方に影響しますが、車両の満タンの価格との相関関係ははるかに顕著です。 石油の価格が低いので、ハンドルを握って米国を探検するのに良い時期かもしれません。
次の分析では、2016年のニューヨーク市からロサンゼルスへの道路旅行のコストと、2015年に同じ旅行を行うコストを比較します。考慮される費用には、ガス、食事、宿泊が含まれます。
ガス価格
ニューヨークからロサンゼルスまでは2, 800マイルをカバーしています。 ハイブリッド車を運転している場合でも、ガソリンスタンドでいっぱいになるには多くの停車が必要です。 物事を簡単にするために、2016年に高速道路で1ガロンあたり35マイル、市内で25マイルを獲得したトヨタカムリを運転していると仮定します。旅行はほとんどすべて高速道路で行われるため、35マイルガロンあたりのマイル。 この場合、旅行には80ガロンのガスが必要です。
ガスの価格は国によって異なるため、全国平均は国をまたぐ旅行の燃料費を見積もるのに十分でなければなりません。 2015年7月、1ガロンの通常グレードのガソリンの平均コストは2.79ドルでした。 2016年7月現在、平均コストは2.23ドルでした。 したがって、カムリでニューヨークからロサンゼルスまでのガソリン代は、223.20ドルから178.40ドルに減少しました。
食品価格
食料のコストは、クロスカントリー旅行で大きく異なります。 たとえば、高価なステーキハウスで食事をやめると、サンドイッチでいっぱいのクーラーを梱包してマクドナルドで時々散財するよりもはるかに高い費用がかかります。
高級レストランであるか、予算で腹を満たすかに関わらず、米国の食費は2015年の夏から2016年の夏にかけてわずか0.3％増加しました。ロサンゼルスに到着し、途中で停車します。1日3食を1食あたり10ドルの基本価格で食べると、旅行の食費は2015年の210ドルから2016年の216.30ドルに増加しました。
宿泊料金
宿泊料金の最大の決定要因は、旅行のペースです。 ペダルを金属に取り付けてドライバーを回転させることで、24時間体制で進行し、停止することなく2日間で到着できるようになります。
2015年から2016年までのリンゴとリンゴを比較するために、ホテルで6泊する7日間の旅行を考えてみてください。 ホテルの平均客室料金は、2015年6月に1泊121ドル、2016年6月に1泊126ドルでした。宿泊費は、726ドルから756ドルに増加しました。
質素なクロスカントリーのロードトリッパーは、モーテル6などの格安のモーテルチェーンに滞在するか、途中でキャンプすることにより、宿泊費を軽減できます。 宿泊施設を慎重に選択することで、宿泊費を大幅に管理できます。
総旅行費
ガソリン、食料、宿泊費を合計すると、2015年から2016年の間にニューヨークからロサンゼルスへの典型的な道路旅行は実際に価格が1, 159.20ドルから1, 150.70ドルにわずかに低下しました。食費と宿泊費。
繰り返しになりますが、米国中のロードトリップのコストを決定する変数は多数あり、それらは毎年変化します。 上記の分析では、おなじみの開始点と終了点を持つ仮想の旅行を検討し、途中で発生する一般的な費用の広範な平均を使用しています。 最も重要なポイントは、ロードトリップのコストが2015年から2016年にかけて大幅に変化しなかったことです。ガソリン価格が低いときは、米国中を運転したり、乗ったりするのに適した時期です。
