今月初め、Amazon.com Inc.（AMZN）が領土への移行を発表したため、従来の配送会社United Parcel Services Inc.（UPS）およびFedEx Corp.（FDX）の株式は下落しました。 「Shipping with Amazon」（SWA）の立ち上げにより、シアトルに本拠を置く小売業者は、パイロット都市であるロサンゼルス以外で最初にサービスを拡大する計画とともに、グローバルなオンラインプラットフォームで販売する「サードパーティマーチャント」にサービスを展開しています。 、最終的にはネットワーク外の売り手に。
今週のクライアントへのメモで、ストリートのアナリストのチームは、米国郵政公社への潜在的な損害を見落とす代わりに、宅配会社に対するアマゾンの潜在的な脅威について投資家が過剰反応したことを示しました。 Amazonの規模の大きさや、従業員や顧客に提供するものに関してライバルを打ち負かす能力などの要因により、USPSは最近の見出しにもかかわらず「リスクのある主要企業」です。
Amazonの最大の通信事業者であるUSPSは、SWAにボリュームを失うだけでなく、eコマースおよびクラウドコンピューティングの巨人と同じ「労働の柔軟性とサービスの提供を一般的に欠いている」とJPMorganのアナリストBrian Ossenbeckはクライアントへのメモで書いています。 「郵便労働者は組織化されており、Amazon Flexドライバーは、生鮮品や即日配達などのプレミアム製品やサービスも提供できます。」
最後のマイルを熟考
Ossenbeckは、火曜日の朝から30.3％の上昇を反映した315ドルの価格目標で、太りすぎでFDXを評価しています。 メンフィスを本拠地とする大企業の株式は、S&P 500の同時期の3.9％の減少と比較して、直近の1か月間で11.8％減少しています。 彼はUPS株に対して強気ではなく、12か月の価格目標である139ドルで中立の格付けをしており、来年には31.4％の上昇を意味します。 火曜日に0.5％下落して105.84ドルで取引されたUPSは、この1か月で20.3％下落しました。
アナリストは、Amazonエコシステム内で開始されるAmazonのローカライズされた集配システムは、UPSまたはFedExの標準地上サービスとはかなり比較できないが、「USPSの最終マイル」と直接競合していると示唆しました。
「UPSとFedExは、能力が企業間または国際的な配送に拡大すると圧力に直面する可能性がありますが、SWAへの紛失量またはFBAオンサイトの最適化は、ビジネスの加速ペースからの大きな混合圧力を実際に軽減することを期待していますから消費者へのボリュームの増加」とOssenbeckが追加しました。
