Tesla Inc.（TSLA）は、自動車メーカーのキャッシュバーンが投資家やウォールストリートのアナリストにとって重要なトピックになる可能性が高いため、今週後半に四半期業績を報告する準備を整えています。
結局のところ、テスラがその車両を生産し続けるか、その成長戦略をオーバーホールするためにより多くの現金を調達する必要があるかもしれないという懸念が高まっています。 ゴールドマン・サックスは、2020年までに100億ドルが必要になると予測しています。
テスラは2020年までに100億ドルを必要とするかもしれない
TheStreet.comによると、ウォール街の会社は、テスラは2年以内に100億ドル以上の「外部資本調達と借金の借換え」が必要だと考えています。電気クロスオーバー車を発売。 ゴールドマン・サックスのアナリスト、デイビッド・タンベリーノは、TheStreet.comの記事で、資本調達は転換社債、債券、株式調達などのさまざまな構造と組み合わせから生じる可能性があると書きました。 （詳細は「ビッグショート」名声ショーツテスラのスティーブアイスマン）
「当社の推定値はモデル3生産の企業目標レベルを下回っていますが、当社は2020年に週3万台のモデル3車両を持続的に生産し、モデルYと中国の工場能力を前進させるシナリオで現金需要をモデル化します。このシナリオでは、テスラの資本ニーズは推定の半分になります」とゴールドマンサックスのアナリスト。 タンベリーノのより楽観的なシナリオが展開されたとしても、電気自動車メーカーは少なくとも2020年までに50億ドルを調達する必要があります。
テスラキャッシュバーン思考よりも悪い？
一方、Vertical GroupのマネージングディレクターであるGordon Johnsonは、TheStreet.comに対し、テスラは10億ドル未満の現金で第2四半期を終了する可能性が高いと語りました。 ジョンソンによると、テスラが資金調達に失敗した場合、「現金イベント」に直面する可能性があります。 ジョンソンは、投資家が考えるよりもテスラの現金が少ないと主張しました。 （詳細は、テスラ株式アナリストが結果に先んじて熊を回す）。
Wall Street Journalがグリーンカー会社が以前に支払った金額の払い戻しをサプライヤーに求めていると報告した後、テスラのキャッシュポジションに関する懸念は先週熱狂に達した。 メモを引用して、Wall Street Journalは、Teslaが2016年以降に行った支払いについて「有意義な金額」をサプライヤから返還するように要求したと報告しました。生産に多くを費やしています。 報告書は、テスラがその要求を会社への投資方法として説明し、今後も新しい部品を注文し続けることができることを確認したと指摘しました。 伝えられたところによると、要求はすべてのサプライヤーに送られたが、一部の人は手紙を知らないと言った。 広報担当者は、Teslaがサプライヤーからの値下げを探しているとWall Street Journalに語り、この種の要求は業界では標準的であると指摘しました。 テスラは8月1日に第2四半期の収益を報告する予定です。
