歳入債とは何ですか？
収入債は、有料橋、高速道路、地元のスタジアムなどの特定のプロジェクトからの収入によってサポートされる地方債です。 収入債は、収入を生み出すプロジェクトに資金を供給する地方債であり、特定の収入源によって保護されています。 通常、歳入債は、営業収入と経費の両方を持つ事業体など、ビジネスの方法で管理される政府機関または基金によって発行されます。
収益債の説明
地方債と呼ばれる歳入債は、さまざまな税源から返済できる一般債務債（GO債）とは異なります。 収益債は特定の収益源によって裏付けられていますが、GO債の保有者は発行する自治体の完全な信頼と信用に依存しています。 通常、収入債券の保有者は特定のプロジェクトの収入のみに依存できるため、GO債券よりもリスクが高く、より高い利率を支払います。
収益債の構造
通常、歳入債は20〜30年で満期を迎え、5, 000ドル単位で発行されます。 一部の歳入債は満期日がずらされており、同時に満期になりません。 これらはシリアルボンドとして知られています。
たとえば、新しい有料道路を建設するために収入保証金が発行された場合、道路を運転している運転手から徴収された料金は、建設費用が支払われた後、保証金の支払いに使用されます。 歳入債を使用する主な理由は、自治体が法定債務限度に達することを回避できるためです。 公立学校など、税金のみで運営されている機関は、特定のプロジェクトからの収入を使用して債券を返済できないため、収入債を発行できません。
実生活の例
ミズーリ州セントルイスは、非課税の収益債の資金調達に従事しています。 この方法で資金提供される典型的なプロジェクトは、集合住宅であり、収入ガイドラインを満たす世帯のために、少なくともユニットの20％が確保されています。 公営施設; 公害防止施設; および土地/建物などのさまざまな固定資産。 ほとんどの問題の満期は20〜30年であり、得られた利息は一般に連邦およびほとんどの州の所得税から免税されます。 これにより、発行者はより低い金利を支払うこともできます。
ニューヨークのMetropolitan Transportation Authority（MTA）は、2016年2月にグリーンボンドを提供することを決定しました。 MTAの運輸収益債の下で発行された債券は、ニューヨーク州から受け取った代理店の営業収益と補助金によって支えられています。
