Navistar International Corporation（NAV）は9月4日に1株当たり利益（EPS）の予想を上回りました。株価は反発しましたが、リスクレベルを下回っており、週次チャートはマイナスのままですが売られすぎです。 株価は、技術的な勢いを取り戻すために、28.51ドルで「平均への回帰」を上回る必要があります。
商用トラックとバスのメーカー、キャンピングカーとステップバンのメーカーは先週26.38ドルで取引を終えた。これは前年比わずか1.7％増で、強気相場では8月28日の安値である21.32ドルを23.7％上回った。 株価は3月4日に設定された2019年の最高値である39.52ドルを33.2％下回る弱気市場の領域にもあります。
Navistarは、収益の見積もりを上回るだけではありません。 また、通年のガイダンスを確認しました。 ウォール街の一部の人々は、世界的な経済成長の減速により、トラック輸送は成長サイクルが減速していると警告しています。 最近の警告は、ISM製造業指数が50未満に低下したことで、工場生産の縮小を示しています。 チャートの内容を見てみましょう。
Navistarの日別チャート
Refinitiv XENITH
Navistarの日足チャートは、「死のクロス」と「ゴールデンクロス」のフォーメーションの間のフリップフロップを示しており、これは取引範囲環境に有利です。 問題は、範囲の下限は何ですか？ 9月4日の収益報告の前の8月28日、株価は52週ぶりの最低値である21.32ドルに達したことがわかっています。 利点は、それぞれ28.51ドルと31.29ドルの50日間と200日間の単純移動平均で、それぞれ半年と月のリスクレベルはそれぞれ34.39ドルと36.37ドルです。
Navistarの週間チャート
Refinitiv XENITH
Navistarの週間チャートは、株価が引き続き好調な反応を示している場合、ポジティブになります。 今週の株価が5週間の修正移動平均26.83ドルを超え、200週間の単純移動平均、つまり「平均への回帰」28.51ドルを超えると、週足チャートはプラスになります。
これは、売られすぎのしきい値である20.00を超える12 x 3 x 3の週ごとの遅い確率的読み取りによってサポートされます。 この測定値は先週17.17で終了しました。つまり、20.00を超える上昇はプラスになります。 強気なケースを支援するのは、NavistarのP / E比がわずか5.60であるということです。
取引戦略： Navistar sahresを8月28日の安値である21.32ドルまで弱めで購入し、強さの保有を34.39ドルで半年ごとのリスクレベルまで減らします。
自分の価値レベルと危険なレベルの使用方法：価値レベルと危険なレベルは、過去9週間、毎月、四半期、半年、年次の決算に基づいています。 レベルの最初のセットは、12月31日の終値に基づいていました。元の年間レベルは引き続き使用されます。 毎週のレベルは毎週変わります。 毎月のレベルは毎月末、最近では8月30日に変更されます。四半期レベルは6月末に変更されました。
私の理論では、終値間の9年間のボラティリティは、株価のすべての起こりうる強気または弱気のイベントを考慮に入れるのに十分であると考えています。危険なレベル。 ピボットは、その期間内に違反した値レベルまたは危険なレベルです。 ピボットは、期間が終了する前に再びテストされる可能性が高い磁石として機能します。
12 x 3 x 3の週ごとの遅い確率測定値の使用方法：12 x 3 x 3の週ごとの遅い確率測定値を使用する私の選択は、最も少ない結果をもたらす組み合わせを見つける目的で、株価の勢いを読み取る多くの方法をバックテストすることに基づいていました偽信号。 私は1987年の株式市場の暴落に続いてこれを行ったので、30年以上にわたってその結果に満足しています。
確率的リーディングは、過去12週間の株価の高値、安値、終値をカバーします。 最高値と最低値と終値の差の生の計算があります。 これらのレベルは、高速読み取りと低速読み取りに変更され、低速読み取りが最適に機能することがわかりました。
確率的測定値のスケールは00.00〜100.00で、80.00を超える測定値は買われ過ぎとみなされ、20.00を下回る測定値は売られ過ぎとみなされます。 最近、株価が90.00を超えるとすぐに株価が10％から20％にピークに達し、低下する傾向があることに注意しました。そのため、バブルが常にポップするため、「膨張放物線バブル」と呼びます。 また、10.00未満の測定値を「無視するには安すぎる」と言います。
