ゼネラルモーターズ（GM）の株式は、昨年初めにテスラインク（TSLA）の株に取り残された後、過去6か月にわたってro音のカムバックを行い、投資家に昔の自動車メーカーがまだ古代の遺物ではありません。 GMは時価総額でテスラに米国最大の自動車メーカーのタイトルを一時的に失いましたが、2017年後半に見事な走りを見せた後、GMはそのタイトルを取り戻し、アナリストの1人は少なくとも35％上昇する余地があると考えていますバロンに。
ストックパフォーマンス
バークレイズアナリストのブライアンジョンソンは、GMに57ドルの価格目標を与えました。水曜日の終値42.39ドルに基づいて35％近く上昇しました。この1週間。
年初来（YTD）、テスラの10.8％の増加と比較して、株式は3.4％増加しています。 過去1年間で、テスラは34％近く上昇し、GMは21％近く上昇しました。 しかし、GMが過去6か月間で20％上昇したのに対し、テスラの同時期での5％の減少と比較して、その利益のほとんどは昨年後半にもたらされました。
Barron'sによると、約7倍の前方収益の推定値で取引されているこの株式は、S&P 500で最も安いものの1つです。 自動車メーカーが、恐竜が絶滅しようとしているのではないことを証明できれば、在庫は取り払う準備ができたお買い得品です。 GMがテスラのような若い革新的な企業と一緒に乗れることを証明しようとしている分野の1つは、自動運転車市場です。
自動運転車のレース
昨年末近くに、GMは2019年中にいくつかの主要都市で自動運転タクシーのフリートを解き放つ計画を発表しました。革新の最先端で、GMはまだレースから撤退する準備ができていないことを証明しています。 Car and Driver誌でさえ、GMの電気自動車ラインの1つであるBoltは「テスラにお金をかけている」と書いています。Barronによると、高速道路でフル190マイルを高速で走行できるからです。
GMに競争力を与えるのに役立つ要因の1つは、テスラのそれと比較して、その余分な財政力です。 新しい自動車メーカーとして、Teslaは過剰な割合で現金を燃やし、昨年の第3四半期に11億ドルを費やしています。 GMは同じ四半期に合計10億ドルを費やしましたが、ビジネスインサイダーによると、定評のある自動車メーカーはテスラの30億ドルの収益に対して330億ドルの収益をもたらしました。
それでも、GMは、自動車販売の周期的な低迷に対処する必要があります。 米国の自動車販売は昨年2％減少し、金利の上昇は新しい自動車ローンに下方圧力をかけ、後のモデルの中古車の在庫が増えています。 この要因の組み合わせにより、数年間の契約販売と株価の下落につながる可能性があります。 （に、参照： ゼネラルモーターズの在庫は複数年のブレイクアウトに失敗する可能性があります。 ）
しかし、米国の自動車販売の落ち込みにもかかわらず、GMは火曜日、第4四半期の調整後1株当たり利益（EPS）を1.65ドルと報告しました。
