会社：Didi Chuxing
設立日：2012
推定評価額：560億ドル
製品：ライドシェアリング
IPOタイムライン：未定ですが、2019年半ばから後半に予定
概要
ブルームバーグによると、ディディ・チャクシンは、わずか4年で世界最大の乗用車会社の1つとなり、最も人口の多い中国の400都市で3億人以上の顧客にサービスを提供しています。 その成功は、アメリカのライバルであるUber Technologies Inc.が中国市場からの撤退を余儀なくされた理由の1つです。
Didiは、タクシー、自家用車、レンタカー、バス、運転手など、旅行者向けに幅広いサービスを提供し、従来のタクシーサービスを超えたサービスを提供しています。 同社は、人工知能などの新しいテクノロジーを使用して、リソースをより効率的に展開しています。 これらの手順により、Didiは世界中の乗車会社が使用するモバイルアプリをはるかに超えて拡大しました。
ディディは合併により設立されました
2015年に会社に付けられた新しい名前であるDidi Chuxingは、2012年にさかのぼる多くの合併に基づいて設立されました。DidiはUber Chinaなどの新興企業と積極的に競争しました。 Uberが市場シェアの戦いで推定20億ドルを失った後、UberはDidi Chuxingと停戦協定を結びました。 ブルームバーグによると、ユーバーは中国事業をディディに売却して少数株主となり、ディディはユーバーに10億ドルを投資した。
ディディの財務支援者
ディディは、さまざまな投資家からの9ラウンドで合計102億4, 000万ドルの膨大な資本を調達して拡大しました。 Crunchbaseによると、大規模な融資には、Temasek Holdingsが率いる7億ドルのシリーズDラウンド、China Life Insurance Co.が率いる3億ドルの債務ファイナンス、および非公開投資家が関与する45億ドルのラウンドが含まれます。
シンガポールのソブリンウェルスファンドであるTemasek Holdingsは、Airbnb、Jet、Snapdealなどの企業に投資を行っています。 中国生命保険はディディに複数の投資を行っており、その中には後にユーバーチャイナへの20億ドルの資金調達ラウンドの一部としてディディチュクシングの一部となりました。
Didiには深い管理ランクがあります
Didiの成功の背後にあるチームは、Goldman Sachs Group Inc.、Alibaba Group Holding Limited、およびその他の企業の卒業生を誇っています。
Cheng Wei（1983年生まれ）はDidi Chuxingの共同設立者兼CEOであり、合併して将来のDidi Chuxingになった2つの主要な乗車会社のCEOでした。 また、広範な技術経験も持っています。 Weiは、北京化工大学を卒業後、中国の電子商取引大手であるAlibabaに入社する前に、いくつかの仕事をしていました。 8年以上にわたり、Alibabaのオンライン決済サービスであるAlipayの副社長になるために努力しました。
ジャン・リュー（1978年生まれ）、会社の社長。 Didiの急成長を管理する鍵となった別のエグゼクティブです。 Liuは、Liu Qingとしても知られ、北京大学でコンピューターサイエンスの学士号を、ハーバード大学でコンピューターサイエンスの修士号を取得しました。 ゴールドマンサックスで12年間働き、投資銀行のアジアのマネージングディレクターになった後、彼女はディディに辞めました。 彼女は急速に成長し、2014年までに最高執行責任者となり、その後社長になりました。 彼女はApple Inc.のDidiへの10億ドルの投資も監督しました。
重大な経済的損失の期間がありました
非公開の中国企業であるディディの財務実績については数が少ないが、最近入手可能なデータは、同社が苦労していることを示している。 最終的にDidi Chuxingになる合併の前、Business Insiderによると、両社は2015年の最初の5か月で5億7100万ドルの営業損失を計上しました。 損失の多くは、ドライバーの支払いと合計3億3, 000万ドルの旅行への助成金によるものです。 このような損失でさえ、乗車グループの大気の成長を抑えるのに十分ではなかったようです。
会社の未来
TechinAsiaによると、Didi Chuxingの従業員数は5, 000人以上で、2015年6月現在、中国のライドシェア市場の80％以上を占めています。 2015年9月にDidi Chuxingに社名を変更して以来、同社はUberとのグローバルシェアの獲得を目指して、世界中のライドシェアリング企業と提携しています。 DidiはUberの国内主要ライバルであるLyft Inc.に1億ドルを投資し、技術とマーケティングの専門知識を共有するためのパートナーシップを形成しました。2018年1月、Didiはブラジルの乗車サービス99を管理しました。 2018年後半に、800億ドルを超える評価を目指しました。
