目次
- クローズドエンドリースとは
- クローズドエンドリースについて
- クローズドエンドリースの構造
クローズドエンドリースとは
クローズドエンドリースは、契約の終了時にリース資産を購入する借手（定期的なリース料を支払う人）に義務を課さないレンタル契約です。 「真のリース」、「ウォークアウェイリース」、または「ネットリース」とも呼ばれます。
重要なポイント
- クローズドエンドリースとは、契約の終了時に借手にリース資産を購入する義務を負わないレンタル契約です。 借手は、リース期間中に資産が予想以上に減価するかどうかを心配する必要はありません。通常、クローズドエンドリースには固定レートと12〜48か月の期間があります。
クローズドエンドリースについて
借手はリースの満了時にリース資産を購入する義務を負わないため、その人は資産がリース期間中に予想以上に減価するかどうか心配する必要はありません。 したがって、クローズドエンドリースは平均的な人にとってより良いと主張されています。
借手はリースの満了時にリース資産を購入する義務を負わないため、その人は資産がリース期間中に予想以上に減価するかどうか心配する必要はありません。
たとえば、リースの支払いが、リース契約の終了時にリースする20, 000ドルの新車の価値が10, 000ドルのみであるという仮定に基づいているとします。 車の価値がわずか4, 000ドルであることが判明した場合、リースの支払いは10, 000ドルの残存価額に基づいて計算されているため、失われた6, 000ドルを賃貸人（あなたに車をリースした会社）に補償する必要があります。 基本的に、あなたは車を買っているので、あなたはその余分な減価償却の損失を負担しなければなりません。 ただし、クローズドエンドリースをお持ちの場合は、車を購入する必要はないため、減価償却のリスクはありません。
クローズドエンドリースの構造
通常、クローズドエンドリースには、固定料金と12〜48か月の期間が付属しています。 借手は契約を早期に終了したい場合があります。これは、早期終了のために追加料金が発生することが多いためです。 このような契約を通じて調達された車両の場合、12, 000マイルから15, 000マイルの範囲にある傾向がある年間走行距離制限がしばしばあります。 車両の使用がこれらの制限を超える場合、借手は追加料金を支払う責任があります。 これらの料金は、制限を超えて設定された1セントあたりのペナルティに基づいて決定できます。
このような料金は、借手が制限を超えて最初の数百マイルをカバーする一括料金を支払い、それを超えるマイルあたりのセント料金を支払う段階的なスケールで階層化または構成することもできます。 さらに、借手は、資産で発生する過剰な損耗について責任を負います。
クローズドエンドリースの終了時に、貸手は資産を減価償却価格で売却しようとするかもしれません。 借手がこの新しいレートで資産を購入しようとする可能性があり、他の潜在的な買い手と比較してそのような取引を低価格で完了するために提供されるインセンティブさえあります。
