ボノからスティーブンスピルバーグ、ジェイZまで、大金持ちと億万長者のお気に入りの豪華なバケーショントランスポートです。
「スーパーヨット」は、公式には世界で最も贅沢な趣味の1つです。 そして、それには非常に正当な理由があります：それは莫大な金額がかかります。 豪華ヨットは、最も高価な資産購入の1つです。 そして、それは数千万から数億ドルを実行できる初期資本が高いというだけではありません。 ヨットには、年間100万ドルを超える高額の年間ランニングコストもあります。
「スーパーヨット」の法的定義はありません。この用語は一般に、長さが130フィート以上で、フルタイムのプロの乗組員がいて、喜びや商業目的で楽しんでいるヨットに適用されます。 もちろん、2人のスーパーヨットが同じということはなく、2人のスーパーヨットの所有者が同じ味やヨットの願望を持っていることもありません。 したがって、出費とランニングコストは大きく異なる可能性があります。
ランニングコスト
購入後、所有者は、ヨットを維持するために、ヨットの初期購入価格の約10％を毎年支払うことを期待する必要があります。 したがって、理論的には、1, 000万ドルのヨットで年間100万ドルの運用コストを節約できます。 通常、燃料（大量）、船舶保険、ドック料金、メンテナンスと修理、および乗組員の給与が、最も手間のかかるランニングコストです。
ドッキング料金は約350, 000ドル、保険は約240, 000ドルです。 乗組員の給与と同様に、メンテナンスと修理は数百万に及ぶ場合があります。 アラブ首長国連邦のシェイクハリファビンザイードアルナヒヤン大統領が所有する590フィートのスーパーヨットアザムの維持費は、年間7, 500万ドルと推定されていますが、2つのヘリポートとミサイル防衛システムが付属しています。
クルー
Luxury Yacht Groupは、標準的なボートクルーの給与ガイドラインを提供しています。 年間最大190, 000ドルで、5年以上の経験を持つ100フィートから160フィートの船の船長に価格を設定します。 そして、シェフ、スチュワード、デッキハンド、エンジニアなどを考慮しなければなりません。 新しいヨットの所有者が失礼なコストの驚きに見舞われないように、Luxury Yacht Groupは便利なクルーコスト計算機と運用コスト用の計算機を開発しました。
係留
価格は世界中の港によって異なりますが、ハイシーズンの最も高級なマリーナにボートを駐車すると、1泊あたり4, 000ドルをはるかに超える費用がかかります。 モナコグランプリなどのプライムタイムイベント中の停泊スポットは、5日間の滞在で100, 000ドル以上かかる場合があります。 Superyachts.comは、世界のマリーナとその季節の係留料金を検索するためのグローバルマリーナマップを提供します。
アメニティ
必須の「おもちゃ」に留意してください。ジェットスキーや潜水艦などの常駐の楽しい機械なしに、インフィニティプールなどの最先端のレジャーアメニティはもちろんのこと、完全なフローティングプレイグラウンドはありません。 映画館またはフローティングビーチクラブ。 ロシアのビジネスマン、ロマンアブラモビッチが所有するEclipseは、2つのヘリコプターパッド、3人の「レジャー」潜水艦、2つのスイミングプールを備えています。1つはダンスフロアになります。
ファイナンス
いくつかの銀行と海上貸し手は、リース取引または海上住宅ローンのいずれかを介してスーパーヨットの購入に融資します。 また、チャーター用のスーパーヨットを提供することで、魅力的な収益を得ることができます。 ただし、購入のコストを合理化する必要がある場合、おそらくこれらの船舶のいずれかを購入するのが最善の方法ではありません。 代わりに、所有権のすべての責任を負わずに、同じ浮かぶ高級感のために常にチャーターすることができます。 また、完全な資本支出なしで投資家の当事者間で財政的責任（およびスーパーヨットの楽しみ）を共有する部分所有スキームもあります。
結論
