プライベートジェットを購入できますか？

フリークエントフライヤーですか？航空会社のファーストクラスのサービスでさえ、満たすよりもイライラしますか？

ジェットをチャーターできますが、ジェットを所有しているときに最大の自由が得られます。ただし、購入する前に、投資が本当に正当化されるかどうかを検討する必要があります。

サイズ、範囲、モデル、および機能に応じて、プライベートジェットは300万ドルから9000万ドルまでどこにでも戻ることができます。中古車と同じように、プライベートジェットは深刻な減価償却の対象となります。掘り出し物を探しているなら、中古のジェット機がずっと安くなります。

重要なポイント

プライベートジェットの費用は、300万ドルから9000万ドルの範囲で発生します。継続的な費用には、乗務員の給与と費用、定期的なメンテナンスと予期しない修理、格納庫のレンタル、航空機保険の費用が含まれます。代替手段には、プライベートジェットチャーターサービス、ジェットの部分所有権、プライベートジェットクラブの会員資格が含まれます。

頭に浮かぶ最初の論理的な質問は次のとおりです。あなたはどれくらい飛ぶのですか？

航空機ベンダーは、空で1年に200時間過ごすと、プライベートジェットの完全な購入を正当化することを教えてくれます。覚えておいて、彼らはあなたを売ろうとしている。

飛行機の部分所有権を提供する航空機ブローカーは、400〜600時間に近いと言います。もちろん、彼らはあなたに何かを売ろうともしています。部分所有権は、家やコンドミニアムのタイムシェアに似ています。

公平な経験則により、プライベートジェット機の合理的な運用コストを達成するには、少なくとも240時間の年間飛行時間が必要です。

あなたが行う旅行のタイプは、この決定の要因として、エアアワーよりもさらに重要かもしれません。

たとえば、片道フライトを頻繁にスケジュールする必要がある場合は、飛行機とその乗組員を拠点のある場所に送り返す費用を支払う必要があります。

ジェットの割れたフロントガラスを交換するコスト。

または、特定の目的地に1週間以上滞在する予定がある場合は、パイロット、乗組員、および飛行機を全期間収容するか、帰宅させる必要があります。

どちらの場合も、そもそも購入のメリットよりもコストの方がはるかに大きい場合があります。

飛行する場所と頻度に関係なく、ジェット機の所有者は、定期的なメンテナンスと地上でのダウンタイムから始めて、かなりの継続的な費用に直面しています。

その後、予期しない修理があります。パンクしたタイヤの交換には、2, 000ドルから3, 000ドルかかります。割れたフロントガラスは45, 000ドルから70, 000ドルの範囲です。

格納庫もあります。これは格納庫の駐車場に加えて、乗組員の給与と航空機保険です。所有者として、すべてをカバーする必要があります。

経験則として、年間約50万から100万ドルの運用コストを支払うことができます。

多くの気の利いた航空機コスト計算機をオンラインで見つけることができます。あるサイトでは、特定のジェットブランドやモデルに関連する費用も内訳しています。

ランニングコストと最初の支出が単純に経済的に合わない場合、プライベートジェットセットに参加するためのはるかに安価な方法がいくつかあります。

特定の旅行のチャーターを予約したり、ジェット機の部分所有権を購入したり、プライベートフライトクラブメンバーシップを購入したりできます。プライベートフライトクラブメンバーシップは、設定された時給でさまざまなジェット機の国内便または国際便を短時間で予約できるようにします。

これらのオプションはいずれも、管理の手間や関連コストなしでカスタムクラフトエクスペリエンスを提供します。

買い物にお金を払う。チャーター便、フラクショナルジェット機の所有権、プライベートフライトメンバーシップを提供する多くの競合他社があります。

お金が問題にならない限り、ジェット機を運転するための急激な年間費用は、特定のニーズを持つフリークエントフライヤーにのみ、費用対効果の高い投資となります。