Barron'sによれば、Wells FargoのアナリストZachary Fademによると、自動車部品会社は製品の45％が中国から直接調達されているため、貿易関税に特に敏感です。 Fademは、自動車部品の小売業者は中国に対してかなりの関税エクスポージャーを持っているが、管理可能であると考えている。 彼はまた、業界の先駆的な名前での最近の販売は、安定したビジネスモデルと弾力性のないカテゴリの需要を考慮すると、やり過ぎになる可能性があると述べました。
20のグループ（G-20）の日本での週末会議の後、スペースの在庫が回復しました。ドナルドトランプ米大統領と中国の習近平大統領は、新たな追加関税を課すことで一時的な停戦に合意し、経済大国は貿易交渉を再開する予定です。 ミニ貿易戦争の突破は、ワシントンが自動車部品の関税を最長6か月延期することに同意してから6週間後に起こります。
主要な自動車部品在庫で最近の強みを発揮したいトレーダーは、これら3つの名前をウォッチリストに追加することを検討する必要があります。 それぞれをさらに詳しく見て、可能性のある取引機会への扉を開く技術レベルを決定しましょう。
O'Reilly Automotive、Inc.（ORLY）
ミズーリ州スプリングフィールドに本拠を置くO'Reilly Automotive、Inc.（ORLY）は、米国で自動車のアフターマーケット部品、工具、消耗品、機器、および関連アクセサリの小売に従事しています。 自動車部品小売業者は、5, 219の店舗を通じて、ブランドおよびプライベートブランドの製品をプロおよびDIY顧客の両方に販売しています。 O'Reillyの1株当たり利益（EPS）は、2008年の1.64ドルから2018年の16.10ドルに増加し、同社の経営と安定したビジネスモデルを示しています。 専門小売業者の商品の35％が関税にさらされていることを考えると、週末のG-20の開発は会社にとって良い兆候です。 2019年7月3日現在、O'Reilly Automotiveの株式の時価総額は299億ドルで、年初から11.26％上昇しています。
4月25日にアナリストの第1四半期のトップラインとボトムラインの予想を逃した後、オライリーの株式は横ばいで取引された。 ただし、50日間の単純移動平均（SMA）は200日間のSMAを上回っており、株式の強気トレンドはそのままです。 買い手は火曜日にプレートにステップアップし、価格を現在のレンジのトップに向かって2％以上押し上げました。 ここで取引を行う人は、株価の最高値である414.63ドル近くで利益を上げる注文を設定する必要があります。 価格が7月の安値$ 37.10を超えて保持できない場合、損失を削減することを検討してください。 取引は、昨日の終値383.09ドルの終値で約定すると仮定して、1：2.63のリスク/報酬比（11.99ドルのリスク対31.54ドルの報酬）を提供します。
Advance Auto Parts、Inc.（AAP）
Advance Auto Parts、Inc.（AAP）は、北米全土にある5, 109の小売店で、専門のインストーラーとDIYの顧客にアフターマーケットの自動車部品、ツール、およびアクセサリーを販売しています。 90歳の自動車部品の専門家は、2018年に同店の売上を2.3％成長させ、今年1％から2.5％の成長を記録する予定です。 Advance Auto Partsは、Streetの第1四半期の収益と収益の見積もりをそれぞれ4.24％と0.42％超えました。 アナリストは、通年の収益成長率が15.35％になると予想しています。 時価総額114.6億ドルで159.79ドルで取引されているこの株式は、2019年7月3日現在で1.56％上昇しています。
Advance Auto Partsの株価は、翌取引日である5月22日の収益ギャップを解消し、今後6週間にわたって下落を続けました。 7月に4月中旬に遡るトレンドラインを破ることで始まりました。 トレーダーは、短期から中期にかけて価格の引き上げを続けることができ、関税にさらされた会社の商品の35％が当面の猶予期間を迎えたことを緩和しました。 ロングポジションを取っている人は、182.50ドルという大きなレジスタンスへの動きで銀行の利益を上げるべきです。 7月1日の安値である155.57ドルでストップし、価格が200日間のSMAを超えた場合は損益分岐点に修正することでリスクを管理します。
純正部品会社（GPC）
Genuine Parts Company（GPC）は、世界中の9, 400を超える店舗を通じて、商用および小売の顧客に自動車の交換部品を配布しています。 約3％の配当利回りを発行する152億9000万ドルの企業は、さまざまな工業用部品やオフィス製品も販売しています。 純正部品は、2017年に欧州の自動車部品大手であるAlliance Automotive Groupを20億ドルで買収したことで、グローバルなリーチを拡大しました。 アナリストの第1四半期の収益予測が6, 000万ドル不足しているにもかかわらず、同社のトップラインは前年比3.3％の成長を記録しました。 純正部品の在庫は、2019年7月3日現在で10.58％上昇しています。
同社のチャートは、2019年上半期に山のようなパターンを示しており、価格は1月から3月にかけて急激に上昇し、その後4月から5月のほとんどにかけて急落します。 価格は6月に200日間のSMAを超えて戻り、今月は1か月にわたる統合期間を超えてブレークしました。 ブレイクアウトをプレイするトレーダーは、価格が以前の高値からの抵抗に遭遇する可能性のある両方の重要なレベルである110ドルまたは114ドルで出ることができます。 5月の統合エリアで102ドルのレベルでストップロス注文を設定することを検討してください。
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