Apple Inc.（AAPL）は、現在の不確実性を活用して、仲間のテック企業であるTesla Inc.（TSLA）を完全に活用しているようです。 この問題に詳しいLinkedInのデータと情報源を引用したCNBCは、iPhoneメーカーが2018年に少なくとも46人を雇い、テスラから直接密猟されたか、電気自動車メーカーによってレイオフされた後に採用されたと報告しています。
テスラからのエンジニア、インターン、グローバルサプライチェーンマネージャーの採用は、AppleがステルスビークルイニシアチブであるProject Titanの作業を強化するときに起こります。 テスラのエンジニアの一人は、カリフォルニアに本社を置くクパチーノの採用活動は、長年のアウトソーシングの後、製造プロセスの制御を取り戻すための最近の努力も反映していると付け加えました。
より良い補償
CNBCの情報筋によると、元テスラの従業員の中には、iPhone Makerが優れたリーダーシップと製品を提供し、より良い給料を提供していると主張して、昔の同僚をAppleに参加させるよう奨励している人もいると述べています。 この問題を熟知している人々は、Appleがテスラの1.5倍以上の技術者、ソフトウェア、製造エンジニアに支払うと見積もっており、カリフォルニア州のサンフランシスコ湾岸地域と同じくらい高価な地域では、この給与が特に重要であると付け加えています。
6月に解雇された元テスラの車両エンジニアは、彼の元雇用主を巻き込む現在の不確実性がAppleのストックオプションもより魅力的である可能性が高いことを意味すると主張した。 彼は、電気自動車メーカーの多くの従業員ができるだけ早くオプションを販売し、シリコンバレーの平均給与と高い生活費を補うと付け加えました。
モラルディッピング
士気が低いため、徐々に多くの人が船に飛びつきます。 労働者は、同僚の多くが自発的に退社し、Appleが採用活動を強化するにつれてこの状況は悪化していると主張しています。 テスラのエンジニアリング担当上級副社長であるダグフィールドの退任は、スタッフの士気に特に悪影響を与えたと言われています。
フィールドは、テスラで5年間働いた後、最近Appleに戻りました。 昨年、彼は電気自動車メーカーのモデル3の生産を強化するための積極的な取り組みを担当しました。しかし、4月までに、同社の4ドアセダンの製造にコストがかかり、CEOのイーロンマスクがこれらの責任に介入して引き継ぐことになりました。 その後まもなく、フィールドは休職し、最終的にテスラを完全に去りました。
テスラは、近年よりも多くの人が会社を辞めているというコメントに反対し、CNBCに過去12か月で自発的な離職率が実際に3分の1減少したと伝えました。 Appleからの競争について尋ねられたとき、スポークスマンは、iPhoneメーカーがより魅力的な有料パッケージを提供できることは避けられないと付け加えた。
「テスラはハードパスです。Appleの100分の1のお金しか持っていないので、当然のことながら彼らはより多くのお金を払う余裕があります。昨年なので、もちろんこれは非常に大変な作業です。」
