今年の初めに市場が直面した乱流は沈静化しているように見えますが、カーニバルコーポレーション（CCL）、ロイヤルカリビアンクルーズリミテッド（RCL）、ノルウェークルーズラインホールディングスリミテッド（NCLH）などのクルーズ船の在庫は依然として問題を抱えています不利な需給ファンダメンタルズに直面しているため。 モーガンスタンレーがダウンビートのメモを発表した後、3つすべてが最近最悪の日を迎えました。アナリストのジェイミーロロは次のように書いています。 CNBCによると、「カリブ海と中国の弱点」です。
| 高からの変更 | |
| カーニバル | -15.3％ |
| ロイヤルカリビアン | -22.7％ |
| ノルウェー語 | -19.1％ |
| S&P 500 | -3.6％ |
トラブルウォーターズ
Rolloは、業界の注文帳が記録的な244, 000ベッドになっていることを示しています。つまり、グローバルな供給能力は45％から2025年まで増加します。需要が年間7.5％と9.5％増加することを確認します。 Rolloの意見では、6％の需要成長の過去のレベルに基づいて、その供給成長と一致し、それらの利回りを「楽観的」と見ています。 。
これまでのところ、業界は堅調な予約量を示していますが、価格は横ばいであり、特にドル高が続く中、第4四半期の需要について懸念があります。 CNBCによると、ロロはまた、2019会計年度のカーニバル、ロイヤルカリビアン、ノルウェークルーズラインの1株当たり利益の見積もりを下げた理由の1つとして、燃料コストの上昇を挙げました。
カーニバルは、最新の年次報告書で、燃料と通貨の両方が「実質的な抵抗」であると指摘しましたが、それにもかかわらず、同社は依然として堅調な業績を維持しました。 最新の年次報告書で、ロイヤルカリビアンは、「世界的な経済またはその他の悪条件により、クルーズや乗客の支出に対する需要が減る可能性がある」と述べました。会社の収益を損なうような不利な条件に過ぎない。 。
ライジングタイズ
もちろん、これらのすべてのリスクがよく知られていることを考えると、一部の人々は恐れがやり過ぎだと考えています。 InstinetのHarry Curtisは、現在カリブ海地域は潜在的に弱い地域であるが、他の地域では埋め合わせられていると指摘している。 バロン氏によると、クルーズラインの管理チームは前向きな指導においてすでに保守的であり、それぞれの企業の株価が低調であったため、今年後半に好調な業績を上げることができると考えています。
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