統一船荷証券とは
統一船荷証券は、輸送される資産に関する輸出業者と運送業者間の合意です。 統一船荷証券は、荷送人と荷受人の名前、貨物の出発地と目的地など、貨物に関する基本情報を提供します。 さらに、この文書では、運送業者の責任、輸送期間、紛失または破損した貨物の請求方法、請求の場合の保険の適用方法、貨物の保管または廃棄方法の条件を定めています。配送が拒否された場合、または配送できない場合。
統一船荷証券について
統一船荷証券は、書類、コインマネー、特別価値のあるアイテム、爆発物などの特定の種類の貨物に関する運送業者の責任も明記しています。 配送業者が輸送中の商品の種類を誤って伝えた場合、追加の配送料が課される場合があります。
船荷証券の構成要素
船荷証券は、商品が目的地に配達され、受取人によって署名されたときの配達証明も表します。 これらの声明は、運送業者に対するサービス条件の荷送人の表明または貨物の独自の検査からの運送業者のメモのいずれかを反映しています。 船荷証券に商品またはその梱包の欠陥状態が記載されている場合、「請求」または「ファウリング」とみなされます。 欠陥が認められない場合、「クリーンな」船荷証券と見なされます。
船荷証券には、運送業者が商品を受け取ってから配送が完了するまで、運送業者が荷送人に対する商品の輸送の損失、損傷、遅延、および責任を負うことが明記されています。 運送業者は完全な実際の損失に対して責任があります。 荷受人が貨物の損傷または容認できない貨物を見つけた場合、船荷証券は、連邦規則集セクション1005、セクション14706、カーマック修正条項のタイトル49の規定に従って商品の配送を争う法的文書として使用できます。 。
統一船荷証券の変更
2016年8月に施行された統一船荷証券に変更が加えられました。損害賠償が発生した場合、新しい基準は船荷証券に「資産の輸送として表示される」運送業者に対してのみ責任を課しました。 新しい規則により、運送業者が配達を完了するまでの時間要件も変更されました。 インバウンドロジスティクスによると、新しい法案は納期を合理的な期間から「輸送サービスを提供する通常のコース」内に延長しました。
