電気自動車業界の先駆者であるテスラ社（TLSA）の将来に関するストリートでの二極化した議論は、カリフォルニア州パロアルトに本拠を置く自動車メーカーがシリーズ3遅延の。
火曜日に、ゴールドマン・サックスは、イーロン・マスクの自動車会社の株式の売り評価を繰り返し、同社が最初の大衆市場車のコンセンサス予想に達しないため、株式が苦しむと予想した。 テスラは、7月の最初の数日で、第2四半期の生産および納品数を報告する予定です。
ゴールドマンサックスのアナリストであるデビッドタンベリーノは、クライアントへのメモで、テスラの予測を引き上げ、第2四半期に中型電気セダンの22, 000単位の納入を報告しました。 FactSetによると。 クマは、InsideEVs.com、GreenCarReports.com、およびヨーロッパのさまざまな国の登録局からのデータに基づいて、彼の推定値に基づいています。
すべてがモデル3ターゲットに乗る
テスラの率直で有名なCEOのイーロン・マスクは、同社が今月末までに週5, 000モデル3セダンの目標を達成する可能性が非常に高いことを示しています。 タンベリーノはマスクの懐疑論者に加わり、テスラはカリフォルニア州フリーモントの工場で追加の組立ラインを使用して短期的に目標を達成できるかもしれないが、そのような量はボラティリティの歴史を考えると持続可能ではないかもしれないと書いている。
しかし、多くの投資家はすでにTSLA株式の週5, 000ランレートで価格設定を行っており、会話を車両の利益率とモデル3の予約のより高い価格の車両への転換に移しました。
ゴールドマンは、テスラが昨年に比べてモデルSとモデルXの配信をそれぞれ4％と5％増加させ、コンセンサスビートをもたらすと予想しています。 ただし、投資家はモデル3の数値に集中し続けます。これは、自動車が同社の主流へのプッシュに不可欠であり、従来の自動車メーカーであるゼネラルモーターズ（GM）とフォードモーター（ F）
テスラの株式は水曜日の朝の時点で2.1％上昇して349ドルで、年初から12.1％の上昇（YTD）を反映しており、同じ期間でS&P 500の2.6％のリターンを上回っています。
