ユーバーの物語

目次

• 急成長
• 創業者がパリで会う
• UberCabが形をとる
• 中止命令
• Uberが損失を開示
• Uber Faces Opposition
• サージ価格のバックラッシュ
• Lyftとの競争
• 追加サービス
• カラニックアウト-コースローシャヒイン
• ボトムライン

Uber Technologies（UBER）の爆発的な成長と絶え間ない論争により、過去10年間に出現した最も魅力的な企業の1つとなりました。 2009年に設立された同社は、すぐに成長して、世界で最も価値のある民間のスタートアップ企業になりました。

急成長

Uberの急速な成長に伴い、2018年1月の最後の資金調達ラウンドで700億ドルから480億ドルへと評価された多くの論争がありました。 620億ドルに。

2018年の初め、日本のコングロマリットソフトバンクグループは、Dragoneer Investment Groupを含む投資家グループとともに、この低い評価でUberの株式の20％を落札しました。これは、最後の評価額の30％の割引です。 この契約により、ソフトバンクはライドシェア会社の15％を獲得し、Uberはアジアで強力な同盟国となり、いくつかの非常に公的な失敗を経て会社の流れを変えることができたと伝えられています。 伝えられるところによると、残りの5％の株式はグループ内の他の投資家に寄付されました。 しかし、自動運転のUber車両が致命的なクラッシュに巻き込まれたため、この1年はそれほど素晴らしいものではありませんでした。 さらに、2018年8月8日、ニューヨーク市議会は、UberやLyftなどの乗車サービスに発行された新しいライセンスを一時停止することを決定しました。

低い評価にもかかわらず、今日のUberは、Ford Motor Company（F）およびGeneral Motors Company（GM）の時価総額よりも高く評価されています。 2019年までに上場するという同社の計画がどのように機能するかを見るのは興味深いでしょう。

創業者がパリで会う

Uberの物語は、2008年にパリで始まりました。2人の友人、Travis KalanickとGarrett Campが、 エコノミスト が「未来を描くために集まる場所」として毎年開催される技術会議LeWebに参加していました。

2007年に、両方の男性は多額の資金で共同設立したスタートアップを売却しました。 KalanickはRed SwooshをAkamai Technologiesに1, 900万ドルで売却し、CampはStumbleUponをeBay（EBAY）に7, 500万ドルで売却しました。

噂では、ウーバーのコンセプトは、ある冬の夜、会議中にペアがタクシーを取得できなかったときに生まれたという。 当初は、アプリを介して注文できるタイムシェアリムジンサービスを目指していました。 会議の後、起業家たちは別々の道を歩みましたが、キャンプがサンフランシスコに戻ったとき、彼はアイディアに執着し続け、ドメイン名UberCab.comを買いました。

UberCabが形をとる

2009年、キャンプはまだStumbleUponのCEOでしたが、サイドプロジェクトとしてUberCabのプロトタイプに取り組み始めました。 その年の夏までに、キャンプはカラニックにUberCabの「チーフインキュベーター」として参加するよう説得していました。 このサービスは2010年初頭にニューヨークで3台の車のみを使用してテストされ、5月にサンフランシスコで正式に開始されました。

Uberのゼネラルマネージャーであり、会社の初期段階で重要な人物であったRyan Gravesは、2010年8月にUberのCEOになりました。2010年12月にKalanickがCEOに再び就任しました。

車を注文することの容易さと単純さが、このアプリの人気の高まりに拍車をかけました。 ボタンをタップするだけで、乗車を注文できます。 GPSが場所を特定し、ユーザーアカウントのカードに費用が自動的に請求されました。 2010年10月に、同社は最初の主要な資金、First Round Capitalが率いる125万ドルのラウンドを受け取りました。

中止命令

2010年10月に、同社はサンフランシスコ市運輸局から停止命令を受け取りました。 引用された主な問題の1つは、UberCabの名前にある「cab」という言葉の使用です。 スタートアップはすぐにUberCabという名前をUberに変更することで対応し、Universal Music GroupからUber.comドメイン名を購入しました。

Uberが損失を開示

2011年はUberの成長にとって重要な年でした。 今年初め、同社はBenchmark Capitalが主導するシリーズAラウンドで1, 100万ドルの資金を調達し、ニューヨーク、シアトル、ボストン、シカゴ、ワシントンDC、およびパリの海外へと拡大しました。 2011年12月のLeWeb Conferenceで、KalanickはUberがMenlo Ventures、Jeff Bezos、Goldman SachsからシリーズBの資金調達で3, 700万ドルを調達したことを発表しました。 2012年、同社はUberXを発売することでサービスを拡大しました。UberXは、ブラックカーサービスの代替として安価なハイブリッドカーを提供しました。 2016年6月、Uberはサウジアラビアの富基金から35億ドルを調達しました。

Uberは非公開であり、その収益を公に報告する必要はありませんが、2017年4月にUberはブルームバーグに初めて財政についてオープンし、2016年に38億ドルの世界的な損失を報告しました。これには中国事業からの損失が含まれます、2016年の夏に売却しました。それなしでは、調整後の純損失は28億ドルでした。 また同社はブルームバーグに、UberPool（カープーリングサービス）に移行するほど収益が速くなることを伝え、この移行により収益が76％増加し、損失が5％増加した2016年第4四半期が少し明るくなったと述べました。

Uber Faces Opposition

拡大中、Uberはタクシー業界と政府の規制当局からの激しい抵抗に直面しました。 野党を和らげる戦略の一環として、同社は2008年のオバマ大統領選挙キャンペーンに携わった著名な政治および企業戦略家であるDavid Plouffeを雇いました。

2014年、ロンドン、ベルリン、パリ、マドリッドのタクシー運転手は、Uberに対する大規模な抗議行動を行いました。 タクシー会社は、Uberが高価なライセンス料を回避し、現地の法律を迂回するため、不公平な競争が生じると主張しています。 この訴訟は2016年12月に欧州の最高裁判所で審理されました。Uberは、2017年10月に40, 000人の登録ドライバーがいるロンドンでの運転免許を失いました。市長は、消費者の選択を制限したい少数の人々に屈服しました。 2018年6月26日、ロンドンの裁判官が禁止を覆し、Uberを条件付きで15か月のライセンスの下で効果的に運用できるようにしました。

ニューヨークでは、Uberが税引き後利益ではなく税引き前利益に基づいて誤って運転手手数料を請求したことが明らかになりました-ニューヨークの運転手には数千万ドルの費用がかかりました。 同社は会計上の誤りであり、ドライバーにできるだけ早く全額返済することを約束しました。 この問題は、誰が最終的に税金を納めるかについての疑問を提起します。 ドライバーの擁護団体は、しばらくの間、Uberがドライバーを犠牲にして税金を回避していると主張してきました。 論文は、それがドライバーに数億ドルのコストをかける可能性があると推定しました。

2017年6月13日、ニューヨークの裁判官は、少なくとも特定の場合には、会社が主張したような独立した請負業者ではなく、Uberドライバーを従業員と見なすべきだと判断しました。 この決定は、ドライバーが従業員の福利厚生を受け取ることを可能にします。これは、おそらく最終利益に大きな影響を与えるでしょう。

ニューヨーク市議会によるライセンスの2018年8月の制限はUberにとって打撃であり、12か月間、市内のライドシェアリングサービスの新しいライセンスが一時停止することを意味します。

サージ価格のバックラッシュ

Uberは自動化されたアルゴリズムを使用して、市場の需要と供給に基づいて価格を引き上げます。 2011年の大Year日に、価格は標準レートの7倍にまで上昇し、ユーザーからの否定的なフィードバックに拍車がかかりました。 2013年12月のニューヨークの吹雪では、サージ価格設定が再び怒りを引き起こしました。最近では、Uberはニューヨーク市のいくつかのブリザード中にサージ価格設定の上限を設定することを約束しました。

Lyftとの競争

Uberとその最も近いライバルであるLyftとの競争は激しいものでした。 2014年、UberとLyftは、ドライバーと従業員が互いのサービスの定期的な呼びかけとキャンセルを行うことで妨害行為に従事したと主張しました。 Kalanickは、 Vanity Fairの 記事でLyftの募金活動を損なうことを公然と認めました。 （詳細については、 UberとLyftの主な違いを 参照してください）

追加サービス

Uberには、Uber Eatsと呼ばれる食品配送用の販売者配送プログラムがあります。 また、UberはUberPoolを提供します。これにより、ドライバーは1回の予定の乗車で複数のライダーをピックアップできます。これにより、UberXやUberBlackと比較して安価なオプションになります。 2017年、バークレイズと提携している同社は、米国で提携ブランドのリワードクレジットカードを展開しました。UberVisaカードは無料で、$ 100の開始ボーナスが付属すると伝えられています。 また、食事、航空運賃、特定のオンライン取引などの支出に対してキャッシュバックを提供します。

2018年7月9日、UberはAlphabet Inc.のGoogle Ventures（GOOG）と共同で電動スクーターレンタル会社Limeに投資していることが発表されました。 Limeは2017年に設立され、これまでに4億6, 700万ドルを調達しています。 これらの軽量スクーターは、次のライダーのために歩道に置いておくため、都市全体でレンタルでき、利便性とクリーンなエネルギーベースのビジネスモデルを実現します。 この取引は3億3500万ドルの投資ラウンドの一部であり、事業の評価額​​は11億ドルです。 Uberはアプリを通じてLimeを宣伝し、スクーターに独自のロゴをブランド化する予定です。 Uberは、2018年4月に2億ドル近くで事業を買収する前に、スタートアップのJUMP Bikesと同様の努力をしました。

カラニックアウト-コースローシャヒイン

2017年はUberにとって厳しい年でした。 トラブルは2月に、元女性のUberエンジニアが3, 000ワードのブログ投稿で性差別文化のために会社を追放したときに始まりました。 Uberの企業文化は非常に敵対的で、性差別的であり、ほとんどの人にとって非常に不快感を与えていたと言われています。 投稿は急速に広まり、次の数ヶ月の疑惑に関連する理由で、多くの高レベルの従業員が手放されるか辞職しました。 ブログの投稿に続いて、理事会は「ホールダー調査」として知られるようになった内部調査を求めました（元司法長官エリック・ホルダーが主導しました。調査の結果、文化と職場環境の改善を目的とした47の勧告が出されました。 Uberに、20人以上のスタッフの解雇。

次の数ヶ月で、スキャンダルは会社とそのCEOの両方を悩ませるように見えました。 カラニック自身からも含めて、性差別的態度がトップダウンから来ていることを確認した手紙がマスコミに発表されました。 彼はまた、運賃の引き下げについてユーバーのドライバーと議論しているビデオで捕まった。 世間の目で彼のイメージを強化する。

同時に、Uberは、Alphabet（GOOGL）のWaymoによって訴えられていました。Waymoは、彼らの元従業員が自動運転技術に関する秘密を盗んだと主張しています。 それに加えて、 The New York Times は、Uberが違法である地域で動作できるようにする機能を使用していたため、犯罪捜査が行われたことを明らかにしました。

2017年6月21日、カラニックは株主の反乱を受けて辞任した。 2か月を少し過ぎた後、Dara Khosrowshahi（当時のExpediaのCEO（EXPE））が引き継ぐことが発表されました。 ホスロウシャヒは1978年に両親とともにイラン革命から逃れるためにニューヨークに来ました。 彼は投資銀行で金融のキャリアを始め、最終的にIAC / InterActiveCorp（IAC）のCFOになりました。IACは、ExpediaのCEOになる前に7年間務めました。 （ 編集者注：InvestopediaはIACが所有する会社です ）

2017年12月、オンライン旅行サイトOrbitzの前CEOであるBarney HarfordがUberの最高執行責任者に任命されました。

ボトムライン

Google、Apple Inc.（AAPL）、Tesla Motors（TSLA）のように、Uberは将来の無人運転車にも備えています。 同社は現在、カリフォルニア州で自動運転車の許可を取得することを計画しています。 ただし、Alphabet Inc（GOOG）WaymoがUberを自動運転技術の窃盗で訴えたのはもちろん、創業者兼CEOの追放は言うまでもありませんが、これまでのところ道路はでこぼこでした。 Uberはおそらく自動運転車が歩行者に致命傷を負わせ、会社がすべてのテストを一時的に中断させた2018年3月に、おそらく最悪の障害に見舞われました。 2018年5月、Uberはアリゾナのテストプログラムを停止するが、他の場所で実施することを発表しました。 2018年7月、Uberの自動運転車がピッツバーグに戻ってきました。 Khosrowshahiがそれを好転させることができるかどうかは時間でわかります。